廈門(mén)將打造國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐
2016-04-18
國(guó)務(wù)院批復(fù)的《廈門(mén)市城市總體規(guī)劃（2011-2020）》中提到，廈門(mén)要打造國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐。記者從市規(guī)劃委了解到，根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)，廈門(mén)“對(duì)內(nèi)”將建設(shè)以“公交+慢行”為主導(dǎo)的公交都市和綠色交通示范城市，“對(duì)外”將建設(shè)海峽西岸重要的國(guó)際航運(yùn)中心和陸路樞紐城市。
根據(jù)《總體規(guī)劃》，我市在港口建設(shè)方面，除了進(jìn)一步做大海港貨運(yùn)職能，還要憑借良好的區(qū)位積極打造面向海上絲綢之路的郵輪經(jīng)濟(jì)母港城市。空港方面，廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，正在建設(shè)中的翔安機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)可滿足年旅客吞吐量7500萬(wàn)～7800萬(wàn)人次，緩解空港運(yùn)輸壓力。
市規(guī)劃委副主任任國(guó)巖：實(shí)際上廈門(mén)的機(jī)場(chǎng)，不（僅僅）是為廈門(mén)服務(wù)的，是為廈漳泉、甚至江西和廣東北部相當(dāng)大的一個(gè)區(qū)域，海西區(qū)域服務(wù)的，所以我們要大力發(fā)展我們的空港，起到一個(gè)區(qū)域統(tǒng)籌的作用。
《總體規(guī)劃》中提出，我市將建設(shè)成為海峽西岸重要的國(guó)際航運(yùn)中心和陸路樞紐城市。記者了解到，規(guī)劃中的北京連接福州至廈門(mén)的高鐵線，目前正在進(jìn)行前期選址，很快將進(jìn)入建設(shè)程序，按照每小時(shí)350公里的設(shè)計(jì)時(shí)速，未來(lái)從廈門(mén)到北京坐高鐵8小時(shí)就能直達(dá)。
對(duì)于城市交通而言，我市將打造“公交+慢行”為主導(dǎo)的公交都市和綠色交通示范城市，基本形成以軌道交通和快速公交BRT為骨干、常規(guī)公交為主體，多方式協(xié)調(diào)利用的公共交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。目前，規(guī)劃部門(mén)正在編制全市的自行車(chē)出行系統(tǒng)規(guī)劃，預(yù)計(jì)六月即可完成，未來(lái)市民有望通過(guò)自行車(chē)騎行的方式進(jìn)出島。
（新媒體編輯：汪珉鈺）
