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文昌濱海旅游公路建設(shè)用上“秘密武器”

2016-04-18　

        抓項(xiàng)目、擴(kuò)投資、促發(fā)展，不僅需要敢拼敢打的工作精神，更需要科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆椒☉B(tài)度。

        文昌昌灑至鋪前濱海旅游公路作為我省交通項(xiàng)目重頭戲“一橋四路”的組成部分，對(duì)構(gòu)建我省陸?？樟Ⅲw交通運(yùn)輸體系具有重要意義，近日，為了趕工期搶進(jìn)度，該項(xiàng)目各施工標(biāo)段已全面實(shí)行三班倒24小時(shí)施工作業(yè)，同時(shí)還針對(duì)該區(qū)域的特殊的地質(zhì)特點(diǎn)，用上了“秘密武器”。

        武器一：沖擊碾壓

        記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，正在施工作業(yè)的有不少奇形怪狀的壓路機(jī)，與常見的圓柱形的壓路機(jī)不同，現(xiàn)場(chǎng)的壓路機(jī)多為五邊形，還有的是三邊形。

        昌鋪旅游公路代建指揮部主任臧廣海說(shuō)，勘探資料顯示，項(xiàng)目所在地區(qū)的粉細(xì)砂層厚達(dá)2到8米，由于粉細(xì)砂較為松散，地下水位高，直接在上面填筑路基存在承載力不足、沉降變形大、高烈度地震時(shí)粉細(xì)砂易液化等問(wèn)題，為施工帶來(lái)不小難度，所以要在修筑路基前，利用這種特殊型號(hào)的沖擊壓路機(jī)對(duì)粉細(xì)砂地基進(jìn)行處治。

        據(jù)介紹，沖擊碾壓法是一種比較新的工藝，這次正好用在了昌鋪旅游公路的施工上，沖擊碾壓的施工速度快，效率高，尤其對(duì)較長(zhǎng)、較寬的路基段落，效率更高；還有效解決普通壓路機(jī)需要嚴(yán)格控制層厚的問(wèn)題，提高路基的整體強(qiáng)度，保證公路的使用質(zhì)量。

        武器二：強(qiáng)力夯實(shí)

        由于昌鋪旅游公路項(xiàng)目道路沿線兩側(cè)分布大量鈦礦坑，部分礦坑已填埋而形成暗坑。據(jù)測(cè)算，工程范圍內(nèi)共約暗礦坑6處，總長(zhǎng)度達(dá)2155米，總面積達(dá)7.5萬(wàn)平方米。因采礦形成的人工堆填土層較松散，承載力低，但回填深度又無(wú)法準(zhǔn)確推定，這些暗礦坑怎么處理？施工方又拿出了第二件秘密武器。

        “看，吊起來(lái)了１現(xiàn)場(chǎng)工人指著遠(yuǎn)處一臺(tái)大型機(jī)械說(shuō)，只見一臺(tái)大型履帶式機(jī)器將一塊巨大的夯錘高高吊起近10米，然后松開，夯錘自由落下，砸向地面，發(fā)出巨大的悶響，現(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)塵土飛揚(yáng)。

        昌鋪旅游公路施工標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理李軍華告訴記者，這種方法叫強(qiáng)力夯實(shí)法，又稱動(dòng)力固結(jié)法，是利用大型履帶式強(qiáng)夯機(jī)將重錘從一定高度自由落下，對(duì)土進(jìn)行強(qiáng)力夯實(shí)，“每個(gè)夯錘的重量都不小于10噸，圓形的錘底面積平均3到6平方米。”

        武器三：換填碎石

        此外，由于項(xiàng)目沿線部分區(qū)段還存在厚度較大的第四季沉積層，其中淤泥質(zhì)亞粘土和淤泥質(zhì)砂為典型的軟土，分布于沿線水草地、水田、旱地、水塘等低洼路段。

        臧廣海說(shuō)，針對(duì)這種情況，施工時(shí)采用了換填法，把影響路基穩(wěn)定性的淤泥軟土用挖掘機(jī)挖除，用碎石土進(jìn)行換置，采用分層填筑、分層壓實(shí)、分層檢測(cè)壓實(shí)度的方法施工；從而改變地基的承載力特性，提高抗變形和穩(wěn)定能力。

        省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，昌鋪旅游公路通車后，海南東北部20萬(wàn)余畝土地將盤活，同時(shí)該路將串聯(lián)起文昌東北部鋪前古鎮(zhèn)、東郊椰林、宋氏祖居、航天主題公園等旅游資源，形成豐富多彩的綜合性東北旅游帶，也將補(bǔ)上該地區(qū)長(zhǎng)期缺少高等級(jí)公路的空白，是構(gòu)建我省陸?？樟Ⅲw交通運(yùn)輸體系的重要一環(huán)。（記者邵長(zhǎng)春特約記者陳濤實(shí)習(xí)生李佳霖）

        

        

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