南京公交過(guò)揚(yáng)子江隧道“限速20公里/小時(shí)”是誤傳
2016-04-14
為配合南京長(zhǎng)江大橋維修，通過(guò)大橋的公交線將分批改道。511路公交線由新辟的D15路替代，加上D4路、557路，成為第一批改走揚(yáng)子江隧道過(guò)江的線路。昨天是這3條公交改線的首個(gè)工作日，記者探訪現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，以557路為例，從揚(yáng)子江隧道走后，并沒(méi)有出現(xiàn)預(yù)期中的長(zhǎng)時(shí)間擁堵。公交部門介紹，在早高峰中，最慢的一趟“單邊”走了1個(gè)小時(shí)，比平時(shí)多了15分鐘。557路跑一趟比繞行前多用15分鐘
557路是因長(zhǎng)江大橋預(yù)備封閉維修而繞行揚(yáng)子江隧道的首批3條公交班線之一。4月11日清晨6點(diǎn)半，557路車隊(duì)書記殷女士就坐著這輛始發(fā)車，從南京火車站出發(fā)，向江北方向駛?cè)??！拔易⒁饬艘幌拢竭_(dá)底站的時(shí)間在7點(diǎn)15分到7點(diǎn)20分之間，也就是單邊行駛的時(shí)間在50分鐘之內(nèi)，這個(gè)時(shí)間與繞行前基本相同?！贝饲肮徊块T預(yù)計(jì)，繞行后的單邊時(shí)間，將比以往長(zhǎng)10分鐘左右。昨天傍晚，記者再次與殷女士聯(lián)系時(shí)，她介紹說(shuō)，截至傍晚匯總的情況看，在8點(diǎn)45分前的早高峰中，557路單邊時(shí)間最長(zhǎng)的一趟，用時(shí)在1個(gè)小時(shí)左右。“比繞行前多了15分鐘，但比大家預(yù)想中的情況好?！币笈拷榻B，在實(shí)際運(yùn)行中，遇到了較明顯的堵點(diǎn)，主要是江南的新模范馬路和古平崗等路段。
公交過(guò)隧道限速50公里/小時(shí)
公交車?yán)@行走隧道也引來(lái)公眾廣泛關(guān)注。4月11日，網(wǎng)友“大明在線”在網(wǎng)上發(fā)帖《揚(yáng)子江隧道開公交便民，限時(shí)速20公里添堵？》，文中說(shuō)道，“有消息稱公交限速20公里每小時(shí)”。為此，記者向揚(yáng)子公交求證，公交公司表示該消息為誤傳，公交車過(guò)隧道時(shí)只要求時(shí)速不超過(guò)50公里?！?0公里指的是，公交車在整條線路上包括走走停停、等紅燈在內(nèi)的平均速度?！?br />
殷女士介紹，揚(yáng)子江隧道限速60公里，公交車由于是載人客車，所以限速定在50公里之內(nèi)。由于隧道中禁止車輛變道，只要不出現(xiàn)交通事故，就能正常通行，也不會(huì)影響其他私家車?！皬纳衔缭绺叻宓那闆r看，也一般需要7分鐘左右的時(shí)間，公交車就能通過(guò)隧道。”
