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九龍湖隧道“五一”通車(chē)

2016-04-14　

        南昌新聞網(wǎng)訊九龍湖隧道建設(shè)一直備受市民關(guān)注，此前不斷有消息稱(chēng)該隧道會(huì)在今年3月或4月通車(chē)。昨日，紅谷灘新區(qū)管委會(huì)傳來(lái)消息，九龍湖隧道將于5月1日正式通車(chē)，把被九龍湖阻斷的國(guó)體大道（已更名為三清山大道）連通，成為九龍湖新城南北向交通的一條大動(dòng)脈。

        三清山大道是九龍湖新城城市交通主干道之一，承擔(dān)著紅谷灘中心區(qū)與九龍湖新城聯(lián)系的較大交通流量。然而，三清山大道由北往南，在九龍湖濱的環(huán)湖路成了斷頭路。

        作為九龍湖新城開(kāi)發(fā)建設(shè)的先導(dǎo)性工程，九龍湖隧道是延伸國(guó)體大道打通九龍湖南北兩岸的重要節(jié)點(diǎn)工程。九龍湖隧道總投資約4.8億元，北起環(huán)湖路(北)，南至環(huán)湖路(南)，位于環(huán)湖路所圍成的區(qū)域內(nèi)，全長(zhǎng)1.31公里，雙向六車(chē)道。

        據(jù)介紹，該項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)施工自2014年9月開(kāi)始，主要采用放坡開(kāi)挖、結(jié)構(gòu)順做法施工，歷時(shí)12個(gè)月。在施工過(guò)程中，采用滑動(dòng)式鋼模板臺(tái)車(chē)進(jìn)行結(jié)構(gòu)側(cè)墻及頂板混凝土一次性澆筑施工的新工藝，較傳統(tǒng)工藝節(jié)約時(shí)間、提高了安全性和澆筑質(zhì)量，使工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度得到有效保障。

        九龍湖隧道的建成對(duì)附近的交通會(huì)帶來(lái)什么影響？昨日，記者從紅谷灘中心區(qū)域驅(qū)車(chē)前往九龍湖新城，需要向南沿豐和大道經(jīng)過(guò)國(guó)體中心到三清山大道，然后再沿著九龍湖外圍的環(huán)湖路繞行至南昌萬(wàn)達(dá)文化旅游城，花費(fèi)約35分鐘。據(jù)悉，九龍湖隧道開(kāi)通后，三清山大道將直接南沿下穿通過(guò)九龍湖，行車(chē)路程縮短了近5公里，時(shí)間也可以節(jié)省六七分鐘。（涂蔚穎記者高小茜李延）

        

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