在自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展的道路上,中國將會(huì)超過美國
2016-04-14
Alphabet高管（谷歌母公司）、財(cái)經(jīng)網(wǎng)站MotleyFool董事蘇姍娜·弗雷（SuzanneFrey）最近刊文稱，在自動(dòng)駕駛汽車競賽中，中國將會(huì)領(lǐng)先美國，因?yàn)槊绹膭?dòng)作太慢；比起美國，中國更需要自動(dòng)駕駛汽車，因?yàn)樗梢跃徑饨煌〒矶拢梢詼p少污染，中國有能力以更快的速度部署自動(dòng)駕駛汽車。
以下為文章全文：
如果我告訴你說，有一家互聯(lián)網(wǎng)公司，它從2013年開始研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，到目前為止汽車已經(jīng)成功自主行駛了無數(shù)公里。這家公司在自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試時(shí)使用的是高端車型，它與自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)Nvidia合作，還與政府聯(lián)手推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車由理想變成現(xiàn)實(shí)。
你可能會(huì)猜測(cè)我所說的這家公司是Alphabet旗下的谷歌，很遺憾，你猜錯(cuò)了。
我所說的是中國互聯(lián)網(wǎng)公司百度。百度計(jì)劃在2018年之前將自動(dòng)駕駛公共交通工具送上公路，它正在朝著目標(biāo)大踏步前進(jìn)。百度的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)在北京測(cè)試，它可以自主融入到公路交通網(wǎng)絡(luò)，可以成功穿過車流。
你可能并不清楚要在北京做這到點(diǎn)有多么困難。每一天，在紐約市奔馳的汽車約為270萬輛，紐約是美國最擁擠的城市之一，北京每天行駛的汽車比紐約多了2倍。之所以中國自動(dòng)駕駛汽車將會(huì)領(lǐng)先于美國，并不是因?yàn)橹袊惺裁醇夹g(shù)魔法，僅僅是因?yàn)樗鼪]有那么多的條條框框。
中國對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的開放態(tài)度讓人驚訝《紐約時(shí)報(bào)》最近報(bào)道稱：“許多中國地方政府已經(jīng)向百度提供監(jiān)管、基礎(chǔ)設(shè)施方面的支持，這些地方政府會(huì)引入小型自動(dòng)駕駛巴士，它們按給定路線行駛?！?br />
百度的處境和Alphabet在美國的處境有些不同。上個(gè)月，谷歌及眾多的科技公司、汽車商與美國國會(huì)委員會(huì)磋商，它們懇請(qǐng)美國政府為自動(dòng)駕駛汽車制定標(biāo)準(zhǔn)。
在美國，各州對(duì)自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試進(jìn)行嚴(yán)格的控制，加州最近就明確表態(tài)說，自動(dòng)駕駛汽車行駛時(shí)持有駕照的人類駕駛員必須坐在前排座位上。它針對(duì)的正是谷歌，因?yàn)楣雀柘Ｍ约旱淖詣?dòng)駕駛汽車可以在城鎮(zhèn)隨意行駛，可以為任何人領(lǐng)航，不管有沒有駕照都可以，就連盲人都可以合法使用。
谷歌在聲明中說：“我們對(duì)加州的決定深感失望，完全自動(dòng)駕駛的汽車對(duì)居住在這里的每一個(gè)人而言都大有裨益，加州卻為自動(dòng)駕駛汽車發(fā)揮潛能設(shè)定了限制?！?br />
反觀中國，進(jìn)展卻極為迅速。去年英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道稱，要解放自動(dòng)駕駛汽車需要做出大量的調(diào)整，中國可以快速進(jìn)行大規(guī)模的改變。
中國可能更需要自動(dòng)駕駛汽車在自動(dòng)駕駛汽車上，為什么中國的前進(jìn)速度比美國還快？有幾個(gè)原因。首先要考慮的是中國城市龐大的交通運(yùn)輸量。美國的運(yùn)輸量的確龐大，但是中國更大，它已經(jīng)成為全球最大的輕型汽車市場，為了減排緩解交通擁堵，中國不得不控制城市汽車銷售。
2014年，中國承諾將公路上行駛的汽車減少500萬輛，因?yàn)槲廴咎珖?yán)重。自動(dòng)公共交通工具可以幫助中國減少城市汽車數(shù)量，還可以減少污染。
一些人已經(jīng)開始預(yù)測(cè)中國將會(huì)成為最大的自動(dòng)駕駛汽車市場，不是美國。波士頓咨詢公司曾在報(bào)告中指出，到2035年中國將會(huì)成為最大的自動(dòng)駕駛汽車市場，占當(dāng)年銷量的30%。
贏家是誰？盡管Alphabet在自動(dòng)駕駛汽車方面取得了巨大的進(jìn)步，看起來領(lǐng)先的可能會(huì)是百度，因?yàn)橹袊С炙l(fā)展，中國需要更清潔的空氣。
今年晚些時(shí)候，美國政府將會(huì)頒布更多的自動(dòng)駕駛汽車指導(dǎo)方針，它可能會(huì)為Alphabet指明方向。考慮到中國政府積極支持自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展，而美國卻在制定新規(guī)章制度上行動(dòng)緩慢，在全球自動(dòng)駕駛汽車競賽中中國似乎已經(jīng)領(lǐng)先了。
