江蘇5年內將形成“2小時江蘇”快速交通圈
2016-04-13
“十三五”期間，江蘇將建設暢達高效的綜合交通網絡，優(yōu)先發(fā)展軌道交通，重點建設蘇中、蘇北快速干線鐵路網和跨江通道，實現快速鐵路網覆蓋80%左右縣級以上城市，形成“2小時江蘇”快速交通圈。
1.5年內形成“2小時江蘇”交通圈
根據《江蘇省國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》，交通作為一個組成部分，未來五年將發(fā)生重大變化。綱要指出，“十三五”期間江蘇要建設暢達高效的綜合交通網絡。
將優(yōu)先發(fā)展軌道交通，重點建設蘇中、蘇北快速干線鐵路網和跨江通道，強化鐵路干線、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道的有機銜接，實現快速鐵路網覆蓋80%左右縣級以上城市，形成“2小時江蘇”快速交通圈。
完善“兩縱四橫”干線航道網，實現長江南京以下12.5米深水航道全線暢通，沿海重點港區(qū)基本具備10萬噸級以上進港航道。以南京港、連云港港、太倉港為重點，推進沿江港口一體化發(fā)展、沿海港口提質化發(fā)展、內河港口專業(yè)化發(fā)展，增強上海國際航運中心北翼港口群綜合競爭力和輻射帶動力。
完善廣覆蓋的公路網，提高瓶頸路段通行能力，打通省際干線公路，加快經濟相對薄弱地區(qū)和集中連片貧困地區(qū)公路建設，加快實施農村公路提檔升級工程。
增強南京祿口國際機場樞紐機場能力，推進無錫碩放區(qū)域樞紐機場建設，完善其他機場功能，加快通用機場布局，發(fā)展空港經濟，增強與國際國內重要地區(qū)航空聯系。
2.重點建設蘇中蘇北鐵路和跨江通道
蘇北高鐵“鐵三角”交通網
上海鐵路局局長郭竹學說，今年長三角鐵路建設重點在江蘇，江蘇鐵路建設重點在蘇北，在今年上海鐵路局鐵路建設項目757億元總投資中，江蘇境內鐵路項目為301億元，占39.8%，投資額、占比均為最多。
對于廣受詬病的蘇北地區(qū)是“高鐵空白區(qū)”，江蘇省交通運輸廳黨組書記、省鐵路辦主任劉廣忠劉廣忠透漏，按照規(guī)劃，“十三五”末，蘇北5市的路網密度、合理性將不亞于蘇南，甚至超越蘇南，恰是因為過去沒有，所以整體將完全按照新的理念和標準來設計建設。
據目前的規(guī)劃顯示，蘇北將形成以高鐵為核心的“鐵三角”交通網：徐宿淮鹽這條橫跨線已于今年1月份正式動工，未來將連接在建的、連通蘇北蘇中蘇南的縱線連淮揚鎮(zhèn)線，同時，徐州通往連云港海岸線的徐連高鐵也已經正式進入環(huán)評，“鐵三角”將全覆蓋蘇北五大城市，再加上鄭徐高鐵的開通，意味著蘇北北上山東、河南，南下蘇南、上海，都在一小時左右的高鐵通勤圈內。
與之呼應，蘇南今年也將全面動工打造“環(huán)太湖高鐵網”。環(huán)太湖高鐵網以太湖為核心，囊括江蘇的蘇錫常、浙江的杭嘉湖以及上海周邊。該網將極大增強長三角地區(qū)的經濟聯動，更為重要的是通過高鐵把蘇北“拉”入長三角核心發(fā)展區(qū)。另一條被熱切期待的蘇南沿江城際鐵路也將于今年開建，該線路把太倉、常熟、昆山、張家港、金壇、武進等一批經濟百強城鎮(zhèn)串聯起來，未來將成為滬寧之間較為繁忙的一條“黃金線路”。
連淮揚鎮(zhèn)鐵路五峰山過江大橋
除此之外，“十三五”期間，江蘇對于境內的跨江通道將全力以赴，提檔升級。目前江蘇共有三條跨江(鐵路)通道：大勝關、南京長江大橋和新長鐵路(汽渡碼頭)。而預計將在2019年建成的滬通鐵路大橋和鎮(zhèn)揚五峰山長江大橋，不僅為江蘇新添兩條鐵路跨江通道，同時還增加了十四道高速公路跨江，尤其是五峰山長江大橋，將貢獻江蘇省內第一條雙向八車道公路橋，緩解過江問題。
隨著高鐵和公路路網的形成，全省范圍的樞紐城市建設將是江蘇交通布局和經濟發(fā)展的重要一步。劉廣忠表示，目前南京徐州連云港已經是全國性的樞紐城市，未來，江蘇將依照路網的分布，將淮安、無錫、蘇州、南通、揚州、鹽城等城市陸續(xù)建成區(qū)域性的交通樞紐，甚至包括新沂、海安這樣縣級市，都會成為新的交通樞紐城市。
3.一批交通基礎設施重大工程值得期待
規(guī)劃明確，“十三五”期間，江蘇將實施鐵路與軌道交通、港口航道、公路建設、過江通道、航空機嘗綜合樞紐等一批交通基礎設施重大工程。
1鐵路與軌道交通
加快建成徐宿淮鹽、連淮揚鎮(zhèn)、滬通、連鹽通、青連、寧啟鐵路二期、徐連客運專線等鐵路項目，推進北沿江高鐵及沿江、鹽通蘇嘉、鹽泰錫常宜、寧淮、鎮(zhèn)宣、寧合、合青等鐵路規(guī)劃建設。推進南京、蘇州、無錫、常州、徐州、南通、揚州等城市軌道交通系統(tǒng)建設，繼續(xù)建設沿江城市群城際軌道交通網。
2港口航道
完成長江南京以下12.5米深水航道整治二期工程；實施申張線、錫溧漕河無錫段、通揚線、淮河出海航道紅山頭至京杭運河段、灌河（武障河至響水段）、蘇申內港線、蘇申外港線、長湖申線、蕪申線溧陽改線段、秦淮河等航道整治工程。
完成蘇州港太倉港區(qū)集裝箱四期工程以及贛榆10－15萬噸級航道、大豐10－15萬噸級航道、灌河口5萬噸級航道、濱海10萬噸級航道、洋口15萬噸級航道、呂四5－10萬噸級航道、徐圩防波堤、贛榆防波堤二期工程；實施連云港港30萬噸級航道二期工程和30萬噸級原油碼頭、通州灣港區(qū)開發(fā)及集疏運體系等；規(guī)劃建設宿連航道。
3公路建設
實施滬陜高速江廣段擴能工程。建設宿州至揚州高速公路江蘇段、高淳至宣城高速公路江蘇段、宜興至長興高速公路江蘇段、溧陽至廣德高速公路江蘇段、阜興泰高速公路興化至泰州段、蘇錫常南部高速公路常州至無錫段、海安至啟東、溧陽至高淳、常州至宜興等高速公路。
推進京滬高速新沂至江都段、滬漢高速太倉至常州段、滬蓉高速寧合段和寧蕪高速擴能工程建設。開展寧鹽高速等項目規(guī)劃論證工作。
4過江通道
推動建設錫通、鎮(zhèn)江五峰山、南京五橋等過江通道。規(guī)劃建設江陰、南京上元門、上海—崇明—南通、錫澄靖、常泰等過江通道。
5航空機場
實施連云港機場遷建工程。續(xù)建并建成徐州觀音機場二期工程、淮安漣水機場二期工程、鹽城南洋機場飛行區(qū)擴建和航站區(qū)改擴建工程等。穩(wěn)步推進射陽、建湖等通用機場建設。
6綜合樞紐
完善和提升南京祿口國際機嘗無錫碩放機嘗南京南站、徐州東站、連云港站等重點綜合客運樞紐功能。新建揚州東站、南通西站、新淮安東站、鹽城站等綜合客運樞紐。
