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“小七”入列 紅谷隧道有望提前貫通

2016-04-11　

 4月10日，由南昌市政公用集團(tuán)承建的紅谷隧道E7沉管開(kāi)始沉放作業(yè)，將與去年已沉放贛江江底的E6沉管對(duì)接。此前一日，經(jīng)過(guò)9小時(shí)的浮運(yùn)，E7節(jié)沉管順利出塢，拉開(kāi)了紅谷隧道第二批沉管浮運(yùn)的序幕。施工單位中國(guó)中鐵隧道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人王立軍表示，第二批沉管浮運(yùn)比原定計(jì)劃提前1個(gè)月，如果工程進(jìn)展順利，紅谷隧道有望提前貫通。

 9日6時(shí)，位于生米大橋上游贛江東岸的亞洲最大內(nèi)河異地干塢，近百名施工人員正緊張地忙碌著。記者觀察到，原本安靜“躺”在干塢里的首節(jié)沉管已被拖運(yùn)出塢口，5艘拖船已在贛江上護(hù)航待命。“各崗位注意，‘小七’出發(fā)了！”9時(shí)許，干塢內(nèi)工作人員將E7沉管稱(chēng)為“小七”，沉管緩緩被“牽”出。

 E7沉管長(zhǎng)115米，寬30米，高8.3米，自重2.5萬(wàn)噸。在江水的助推和拖輪的牽引下，沉管緩緩向目的地“漂”去。“和去年6節(jié)沉管浮運(yùn)一樣，‘小七’也要經(jīng)過(guò)生米大橋、朝陽(yáng)大橋、南昌大橋，再運(yùn)到隧址進(jìn)行沉放作業(yè)。”南昌市政公用集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人萬(wàn)超說(shuō)，“與去年6節(jié)沉管不同的是，今年沉管要一節(jié)節(jié)對(duì)接?xùn)|岸，貫通贛江。”此外，紅谷隧道工程項(xiàng)目部出于防洪考慮，已拆除江中端頭處圍堰，預(yù)計(jì)5月底圍堰可全部拆完。

 據(jù)了解，受贛江水位季節(jié)性影響，根據(jù)施工組織安排，紅谷隧道沉管分兩年在豐水期沉放，每年沉放6節(jié)，首批6節(jié)沉管于去年9月提前2個(gè)月實(shí)現(xiàn)浮運(yùn)沉放對(duì)接。今年計(jì)劃浮運(yùn)沉放安裝E7-E12沉管。

 自3月18日北塢第二批沉管試浮檢漏以來(lái)，南昌連日降雨、贛江水位高、回旋區(qū)水流速度快。為保證沉管浮運(yùn)、沉放安全，項(xiàng)目部多次召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì)，開(kāi)展沉管浮運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，密切聯(lián)系水文氣象單位，掌握每日水文、氣象數(shù)據(jù)。王立軍介紹，近日，贛江水流速度0.6米/秒左右，贛江水位14.8米至15.5米，是較好的施工窗口期，項(xiàng)目部決定4月9日進(jìn)行第二批次首節(jié)沉管浮運(yùn)。

 9日11時(shí)21分，經(jīng)過(guò)生米大橋；12時(shí)21分，經(jīng)過(guò)朝陽(yáng)大橋；13時(shí)14分，順利經(jīng)過(guò)南昌大橋；15時(shí)30分，經(jīng)過(guò)9個(gè)多小時(shí)航程，沉管“小七”抵達(dá)贛江江心洲，今年首節(jié)沉管浮運(yùn)順利完成。

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