揚(yáng)子江隧道江北連接線改造本月動(dòng)工
2016-04-10
本文來(lái)源：南京晨報(bào)記者：陳彥
迎接長(zhǎng)江大橋封閉維修的公交線路調(diào)整已經(jīng)展開(kāi)，起到過(guò)江車流重要緩解作用的揚(yáng)子江隧道江北連接線快速化改造項(xiàng)目進(jìn)展又如何呢？記者昨日從相關(guān)部門獲悉，有關(guān)項(xiàng)目環(huán)評(píng)的最后程序正如期報(bào)批，項(xiàng)目前期的準(zhǔn)備工作均已就緒，預(yù)計(jì)本月就會(huì)正式動(dòng)工。
或許是揚(yáng)子江隧道通車后現(xiàn)有的南北兩岸路網(wǎng)擁堵?tīng)顩r已經(jīng)加劇，加上長(zhǎng)江大橋封閉維修時(shí)間日益緊迫，揚(yáng)子江隧道江北連接線快速化改造項(xiàng)目進(jìn)展很快，在剛剛過(guò)去的2月份就先后進(jìn)行了一次、二次環(huán)評(píng)公示，按照既定的環(huán)保程序，目前只需要全本公示后一周遞交環(huán)評(píng)審批通過(guò)即可開(kāi)工。所以，相關(guān)部門表示，該項(xiàng)目最快本月就可動(dòng)工。
目前，揚(yáng)子江隧道南岸的模范西路快速化改造已經(jīng)完成，由定淮門橋至古平崗立交間的兩條地下人行通道前不久完工投用，改造完成后的模范西路已變身雙向8車道的全封閉式快速路。也就是說(shuō)從隧道南岸出口出來(lái)后，直至上古平崗立交前將沒(méi)有紅燈，可以和現(xiàn)有的城市快速內(nèi)環(huán)完美對(duì)接。揚(yáng)子江隧道江北連接線快速化改造所起到的作用和模范西路類似。
根據(jù)此前公布的方案，揚(yáng)子江隧道江北連接線快速化改造的路線起點(diǎn)位于江北大道緯三路互通，主線采用雙向6車道隧道連續(xù)下穿迎江路、鐵院路、浦濱路后，與揚(yáng)子江隧道敞開(kāi)段相接，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，輔道為雙向8車道城市主干道，設(shè)計(jì)速度50公里/小時(shí)，路線全長(zhǎng)約2.3公里。其中，隧道暗埋段長(zhǎng)1.1公里，分別在浦濱路北和迎江路南設(shè)置一對(duì)上下匝道，預(yù)計(jì)2017年4月建成。記者昨日了解到，為滿足改造施工的現(xiàn)場(chǎng)要求，截至今年12月31日，浦濱路浦鎮(zhèn)大道東西方向全部封閉，禁止車輛通行；浦濱路（珍珠南路—浦鎮(zhèn)大道）由東向西方向禁止車輛通行。
另一方面，隨著揚(yáng)子江隧道的通車，原本車流較少的揚(yáng)子江大道也繁忙起來(lái)，考慮到目前揚(yáng)子江大道上缺少左轉(zhuǎn)匝道，每逢大車流量，部分路口立刻被堵起來(lái)。加上長(zhǎng)江大橋封閉維修后，大量過(guò)江車流會(huì)分流到揚(yáng)子江隧道，與之相接的主城井字形快速內(nèi)環(huán)線早晚高峰時(shí)的擁堵?tīng)顩r會(huì)更加明顯，目前模范西路至新莊立交的路況已經(jīng)有所體現(xiàn)。因此，針對(duì)揚(yáng)子江大道的快速化改造同樣迫在眉睫。
