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三條大橋公交線昨起改走揚(yáng)子江隧道

2016-04-10　

        本文來(lái)源：南京日?qǐng)?bào)記者：葛妍

        上午9點(diǎn)16分從江北丁圩出發(fā)，經(jīng)過揚(yáng)子江隧道，10點(diǎn)10分抵達(dá)南京站·南廣場(chǎng)西，全程54分鐘。昨天，配合下半年的大橋維修，3條經(jīng)過大橋的過江公交線改由揚(yáng)子江隧道通行，記者體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，全程要比之前多花費(fèi)5—10分鐘，公交企業(yè)提醒乘坐這3條線路公交車的市民，明起出行，最好提前10分鐘出門。

        昨天上午，記者來(lái)到位于江北的557路公交底站?！霸瓉?lái)從長(zhǎng)江大橋通行一趟需要45分鐘，改走揚(yáng)子江隧道后，全程需要50到55分鐘?！睋P(yáng)子公交客運(yùn)有限公司營(yíng)運(yùn)總監(jiān)吳宏生說，557路全長(zhǎng)16.5公里，走揚(yáng)子江隧道后，比原先多行駛了1公里。

        9點(diǎn)16分，記者乘坐上557路公交車。10多分鐘后，車至浦珠中路向緯三路隧道江北連接線時(shí)，由于這里正在進(jìn)行快速化改造的施工，部分道路封閉，造成車流行駛緩慢，出現(xiàn)了一個(gè)堵點(diǎn)。

        9點(diǎn)31分，車輛進(jìn)入隧道，不少乘客興奮起來(lái)，“這就是揚(yáng)子江隧道啊，隧道通車到現(xiàn)在，我還沒走過。”“以前我們都從橋上過，現(xiàn)在走江底穿，挺有意思的?！?br />
        隧道內(nèi)限速60公里，但是駕駛員告訴記者，這對(duì)于公交車來(lái)說，速度并不慢?！肮卉嚻骄鶗r(shí)速在20公里，隧道內(nèi)時(shí)速60公里，而且沒有紅綠燈，這對(duì)公交車來(lái)說，速度挺快?！?分鐘后，車輛穿出隧道，抵達(dá)定淮門大街。從定淮門大街到古平崗，再到模范馬路，又是一個(gè)堵點(diǎn)，這段的車流量較大，通行緩慢。

        10點(diǎn)10分，經(jīng)過54分鐘，車輛到達(dá)終點(diǎn)站南京站·南廣場(chǎng)西?！肮卉?yán)@行揚(yáng)子江隧道雖然通行要比大橋暢通，但是進(jìn)出隧道有兩處堵點(diǎn)，明起早高峰時(shí)，車流量會(huì)更大，因此市民最好提前10分鐘出門。”吳宏生說。

        由于是線路改道第一天，還是有不少乘客坐錯(cuò)車，仍準(zhǔn)備到車輛已經(jīng)繞道不走的路段。這3條公交線路繞行后，原先道路沿途的居民出行需求如何保障？“這些線路原本重復(fù)率就較高，繞行隧道后，其他公交線可以替代。”吳宏生說，511路改為D15路走隧道后，原有的從江浦到鹽倉(cāng)橋的這段路，可以由510路承擔(dān)。557路則與558路線路有15公里的重復(fù)，其改走隧道后，這部分路段的居民可以選擇乘坐558路。D4路在地鐵三號(hào)線開通后，客流量下降了一半，此次調(diào)整不但可以減少與地鐵的重復(fù)，還可以方便居民前往河西。

        據(jù)悉，目前僅有3條公交線調(diào)整至揚(yáng)子江隧道通行，今后長(zhǎng)江大橋一旦封閉，公交線路陸續(xù)調(diào)整后，社會(huì)車輛增多，道路擁堵會(huì)進(jìn)一步加劇，屆時(shí)居民出行最好提前半個(gè)小時(shí)。公交企業(yè)也會(huì)根據(jù)道路的擁堵情況，加密發(fā)車間隔，增加車輛，縮短市民等車時(shí)間。

        

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