首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
京沈高鐵朝陽北站 路基填方已完成
2016-04-08 來源:朝陽日報(bào)
近日,記者在京沈客專朝陽北站施工現(xiàn)場了解到,由中鐵五局京沈客專TJ-6標(biāo)一工區(qū)承建的朝陽北站路基填方工程已全部完成,目前正在進(jìn)行線間排水溝和站臺墻的施工。
朝陽北站為京沈鐵路客專專線的樞紐站,也是京沈客專遼寧段新建最大的一個(gè)車站,朝(陽)盤(錦)線將從這里接軌,車站占地面積423畝,位于朝陽市龍城區(qū)七道泉子開發(fā)區(qū)境內(nèi)下河首村與七道泉子南村之間,車站全長2.51公里,寬120米,站內(nèi)由4個(gè)長650米,寬12米的站臺和10條線路組成(含預(yù)留朝盤客專線2條)。車站路基主要工程量為土方7.8萬立方米,石方25.1萬立方米,混凝土10.7萬立方米等。目前,路基填方已全部完成。只剩余130米的正線基床砼和朝盤聯(lián)絡(luò)線基床砼剩余575米。目前正在進(jìn)行線間排水溝和站臺墻的施工,附屬骨架護(hù)坡也全部完成。
為確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成朝陽北站的施工任務(wù),中鐵五局京沈客專TJ-6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一工區(qū)超前謀劃,精心組織,合理調(diào)配資源,分別就施工進(jìn)度、安全質(zhì)量、節(jié)點(diǎn)工期等進(jìn)行了具體安排,同時(shí)開展了保工程進(jìn)度、保安全質(zhì)量、比管理的“兩保一比”勞動競賽活動,極大地調(diào)動了全體參建員工的積極性和主動性,迅速掀起了施工生產(chǎn)高潮,確保了節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)的按期實(shí)現(xiàn)。
上一篇:
長沙至益陽高速擴(kuò)容 預(yù)計(jì)年底開工
下一篇:
全國綠色低碳港口示范技術(shù)現(xiàn)場會將在寧波召開
延伸閱讀:
·
京沈高鐵在北京密云設(shè)折返站
·
京沈高鐵有望今年開工建設(shè)
·
赤峰、通遼連接京沈高鐵項(xiàng)目獲批
·
京沈高鐵望京隧道施工(圖)
·
京沈高鐵遼寧段第一個(gè)長大隧道貫通
·
京沈高鐵最高試驗(yàn)速度將超京滬高鐵
·
京沈高鐵興隆店特大橋完成無砟軌道鋪設(shè)
·
京沈高鐵遼寧段 明年11月底具備開通條件
·
京沈高鐵遼寧段站房全面開建
·
京沈高鐵承德段建設(shè)進(jìn)展順利
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號