日本高鐵零件制造公司董事長(zhǎng):我們從中國(guó)走向世界
2016-04-07
【環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道記者邢曉婧】隨著中日企業(yè)在當(dāng)前國(guó)際高鐵項(xiàng)目中的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，日本媒體對(duì)中國(guó)高鐵安全性的質(zhì)疑從未停止。中國(guó)高鐵是否安全？是否真的不如日本？蘇州石川制鐵有限公司董事長(zhǎng)鹽谷外司日前對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說，“我對(duì)中國(guó)高鐵特別放心”。
“我回日本乘坐新干線時(shí)專門比對(duì)過中日兩國(guó)使用的鐵路固定裝置，幾乎完全一樣，所以我對(duì)中國(guó)高鐵特別放心?！丙}谷外司說，“日本媒體總喜歡盯著中國(guó)不好的地方報(bào)道，我覺得他們的報(bào)道具有傾向性，有失偏頗。”
蘇州石川制鐵有限公司除生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的零件以外，還專門生產(chǎn)將高鐵軌道固定在混凝土臺(tái)板上的金屬固定件，中國(guó)現(xiàn)有19000公里的高鐵總里程中，1800公里的路段都由石川制鐵生產(chǎn)的枕軌扣件固定，約占市場(chǎng)份額的9.47%。“中國(guó)給我們提供了一個(gè)很大的舞臺(tái)，”鹽谷外司對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說，“全中國(guó)約有23000家日本企業(yè)，我們公司只是其中一家中小企業(yè)，拿到中國(guó)高鐵軌道固定零部件訂單不僅幫助我們擺脫困境，客戶也從最初的以日本為主轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?guó)占50%、美國(guó)占30%、日本占10%，交易對(duì)象擴(kuò)大至12個(gè)國(guó)家。目前我們已將目光投向貨運(yùn)高鐵以及高鐵的海外市場(chǎng)，我們從中國(guó)走向了世界。”
談起在高鐵項(xiàng)目中中日兩國(guó)可以展開哪些合作，鹽谷外司表示，可以合作的空間很大，比如共同開發(fā)“高鐵便當(dāng)”就非常有潛力。日本的東海道新干線從東京開到大阪，每到一地都會(huì)出售具有當(dāng)?shù)靥厣谋惝?dāng)，一路下來可以把東京、京都以及大阪等地的美食嘗遍。這在日本已經(jīng)形成獨(dú)特的文化，中國(guó)完全可以借鑒。此外，中日兩國(guó)企業(yè)在技術(shù)設(shè)備等領(lǐng)域也有合作空間。
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