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四分之一重慶橋梁不舒服會(huì)自己喊痛

2016-04-03　

        原標(biāo)題：四分之一重慶橋梁不舒服會(huì)自己喊痛

        城市發(fā)展，修路鋪橋已經(jīng)成為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。如何讓橋梁在使用中有問(wèn)題自己“說(shuō)出來(lái)”，讓交通基礎(chǔ)設(shè)施更健康？昨日，中國(guó)工程院《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大結(jié)構(gòu)安全保障戰(zhàn)略研究》院士專(zhuān)家咨詢(xún)會(huì)在重慶召開(kāi)，多位院士、專(zhuān)家圍繞橋梁、隧道、道路和城市地下空間的安全問(wèn)題開(kāi)出“藥方”。

        不舒服自己說(shuō)話(huà)

        長(zhǎng)江學(xué)者、重慶交通大學(xué)土木工程學(xué)院院長(zhǎng)周建庭教授在《保障我國(guó)公路橋梁安全的思考》報(bào)告中說(shuō)，截至2015年，我國(guó)公路橋梁將近80萬(wàn)座，數(shù)量世界第一，到2020年，預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到100萬(wàn)座。

        如何提升橋梁的安全性呢？智能化、信息化和立體化是怎樣的一種效果？

        周建庭說(shuō)，就是要讓橋梁會(huì)“說(shuō)話(huà)”，“也就是說(shuō)生病了，橋梁自己要說(shuō)出來(lái)?！睒蛄涸趺磿?huì)自己“喊痛”？周建庭說(shuō)，“我們?cè)跇蛄旱囊恍┎课话惭b傳感器，這些傳感器非常靈感，橋梁有什么問(wèn)題，傳感器就會(huì)把數(shù)據(jù)傳回來(lái)?！边@樣，再通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)、參數(shù)監(jiān)測(cè)和分析，橋梁的管養(yǎng)人員就知道橋梁存在的問(wèn)題，及時(shí)“治療”。

        周建庭稱(chēng)，目前我市的公路橋梁的安全性都很好，“有四分之一的橋梁都在運(yùn)用這樣的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和手段，新修的橋梁也都會(huì)有。”

        橋隧比全國(guó)第一

        據(jù)介紹，此次咨詢(xún)會(huì)由中國(guó)工程院主辦，石家莊鐵道大學(xué)、西南交通大學(xué)、重慶交通大學(xué)承辦，這也是中國(guó)工程院《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大結(jié)構(gòu)安全保障戰(zhàn)略研究》，這一從2014年就啟動(dòng)的重大課題的一個(gè)成果匯報(bào)，“19位院士同時(shí)來(lái)重慶參加這個(gè)咨詢(xún)會(huì)，主要是看到重慶的橋梁、隧道多，我們重慶的橋隧比全國(guó)第一，有的高速公路甚至達(dá)到了85%以上，這是很罕見(jiàn)的?！敝芙ㄍシQ(chēng)。

        除了對(duì)成果進(jìn)行匯報(bào)，院士、專(zhuān)家還將對(duì)我市的高速公路、軌道交通等進(jìn)行考察。

        重慶晚報(bào)記者王渝鳳

        

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