何建中到我區(qū)開(kāi)展珠江-西江水運(yùn)專題調(diào)研
2016-04-02
交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)何建中在座談會(huì)上作重要講話。
會(huì)議現(xiàn)常
南寧訊（張維鵬梁琪青通訊員李佳徽攝影報(bào)道）3月22至23日，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)何建中一行4人到我區(qū)開(kāi)展珠江-西江水運(yùn)發(fā)展專題調(diào)研。22日，何建中一行抵達(dá)南寧后即赴百色市。23日上午，調(diào)研組考察了百色水利樞紐及其通航設(shè)施建設(shè)情況。當(dāng)日下午，何建中一行在南寧與廣西、廣東、云南、貴州四省區(qū)交通運(yùn)輸部門召開(kāi)座談會(huì)。
交通運(yùn)輸部水運(yùn)局局長(zhǎng)李天碧主持會(huì)議。會(huì)上，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)潘巍，廣東省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)劉曉華，貴州省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)韓劍波，云南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)助理魏明，中國(guó)大唐集團(tuán)公司廣西分公司、廣西右江水利開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司，珠江航務(wù)管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人等分別介紹了各省區(qū)內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展情況，并提出了關(guān)于促進(jìn)珠江-西江水運(yùn)發(fā)展的建議。
自治區(qū)交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)周一農(nóng)參加會(huì)議。
何建中對(duì)四省區(qū)交通運(yùn)輸部門推進(jìn)珠江-西江水運(yùn)發(fā)展所取得的成效表示肯定。他要求，各部門各單位要對(duì)加快西江航運(yùn)發(fā)展有更強(qiáng)的緊迫感。從國(guó)家戰(zhàn)略層面來(lái)看，西部大開(kāi)發(fā)和珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃等戰(zhàn)略部署，對(duì)西江航運(yùn)發(fā)展的主體地位和支撐作用都有比較明確的描述。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來(lái)看，大力推進(jìn)西江航運(yùn)的開(kāi)發(fā)對(duì)于促進(jìn)流域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動(dòng)流域內(nèi)各省區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國(guó)際接軌，爭(zhēng)取融入到國(guó)際貿(mào)易體系當(dāng)中具有重大意義。
他指出，目前珠江-西江水運(yùn)存在著規(guī)劃的等級(jí)、權(quán)威性、執(zhí)行力有差距，流域航道等級(jí)低，水運(yùn)的比較優(yōu)勢(shì)沒(méi)有得到最大發(fā)揮，航運(yùn)樞紐與航運(yùn)過(guò)船設(shè)施不匹配、不同步以及珠江-西江的運(yùn)輸通道沒(méi)有形成，正處于逐步推進(jìn)形成過(guò)程等問(wèn)題。為了服務(wù)和落實(shí)好國(guó)家戰(zhàn)略，近期，交通運(yùn)輸部擬出臺(tái)“十三五”期珠江-西江航運(yùn)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，并將于近期征求有關(guān)部門的建議。
何建中強(qiáng)調(diào)，四省區(qū)交通運(yùn)輸部門一是要學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要講話精神，圍繞“生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展”的理念，初步提出促進(jìn)珠江-西江水運(yùn)發(fā)展的建議并上報(bào)交通運(yùn)輸部，以便于交通運(yùn)輸部盡早出臺(tái)關(guān)于推動(dòng)珠江-西江水運(yùn)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)。二是要推動(dòng)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力推進(jìn)港口一體化發(fā)展，建設(shè)區(qū)域性、樞紐型、專業(yè)化港口。三是要逐步規(guī)范船舶標(biāo)準(zhǔn)，循序漸進(jìn)地淘汰不符合標(biāo)準(zhǔn)的船舶。四是要凝聚共識(shí)，達(dá)成一致，建立健全珠江-西江水運(yùn)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，加快解決實(shí)施過(guò)程中遇到的問(wèn)題，并積極向交通運(yùn)輸部反饋工作情況。
據(jù)悉，近年來(lái)，我區(qū)認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家相關(guān)規(guī)劃和交通運(yùn)輸部的部署要求，特別是2014年珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略后，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳采取了一系列有效措施推動(dòng)西江水運(yùn)發(fā)展，取得了良好成效?！笆濉逼冢瑥V西內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)投資完成198億元，是“十一五”期的近3倍；內(nèi)河新增港口通過(guò)能力4283萬(wàn)噸，新增Ⅱ級(jí)航道230.6公里、Ⅲ級(jí)航道251.7公里、Ⅳ級(jí)航道551.4公里，新增千噸級(jí)以上船閘4座（線），西江航道等級(jí)、船閘通航能力和港口通過(guò)能力均顯著提高，水運(yùn)主通道上的9座船閘等級(jí)均達(dá)到1000噸級(jí)以上。其中，2015年西江港口貨物吞吐量達(dá)1.1億噸，實(shí)現(xiàn)了西江億噸黃金水道的建設(shè)目標(biāo)。根據(jù)國(guó)家批準(zhǔn)的珠江流域綜合規(guī)劃，西江航運(yùn)干線廣西境內(nèi)南寧至梧州563.5公里為Ⅰ級(jí)航道。近幾年，我區(qū)先后實(shí)施建設(shè)貴港至梧州Ⅱ級(jí)航道工程、南寧至貴港Ⅱ級(jí)航道工程、桂平二線船閘工程、長(zhǎng)洲樞紐三線四線船閘工程、貴港二線船閘工程等。目前，西江干線南寧至梧州段全面升級(jí)為2000噸級(jí)，桂平二線船閘、長(zhǎng)洲三線四線船閘達(dá)到3000噸級(jí)，長(zhǎng)洲樞紐船閘總通過(guò)能力達(dá)到1.3億噸/年，成為國(guó)內(nèi)通過(guò)能力最大的船閘?！笆濉逼?，我區(qū)將重點(diǎn)建設(shè)貴港至梧州3000噸級(jí)航道、貴港二線船閘、西津二線船閘等項(xiàng)目。貴港二線船閘于2015年開(kāi)工建設(shè)；西津二線船閘項(xiàng)目自治區(qū)已明確由廣西西江開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)，現(xiàn)工可階段工作基本完成，計(jì)劃2016年三季度開(kāi)工建設(shè)；貴港至梧州3000噸級(jí)航道工可階段工作基本完成。
交通運(yùn)輸部水運(yùn)局、辦公廳有關(guān)負(fù)責(zé)人，珠江航務(wù)管理局，廣東省航道局，貴州省航務(wù)管理局，云南省航務(wù)管理局，自治區(qū)北部灣港口管理局，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳機(jī)關(guān)相關(guān)處室等有關(guān)負(fù)責(zé)人參加座談會(huì)。
