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成都博覽城綜合交通樞紐 將可換乘4條地鐵和有軌電車

2016-04-01　來源：成都商報

 　　去年底，成都地鐵18號線博覽城綜合交通樞紐工程正式開工，目前已進入主體結(jié)構(gòu)施工。作為成都目前規(guī)劃的最大軌道交通換乘樞紐，將有地鐵1號線三期、6號線、18號線和規(guī)劃遠景線在此換乘。其土方總量約為194萬立方米，相當(dāng)于20個標(biāo)準(zhǔn)車站的土方量。建成后，有望實現(xiàn)有軌電車、多條地鐵線等無縫銜接。

 　　據(jù)了解，博覽城綜合交通樞紐工程總規(guī)模約17萬平方米，總建筑面積約22.67萬平方米，其中地鐵工程建筑面積約10.735萬平方米，福州路橋分為主線橋、北附橋、南附橋，主線橋全長376.5米，橋?qū)?7.4米，南北附橋總長86.4米。

 　　成都地鐵建設(shè)分公司相關(guān)負責(zé)人介紹，該工程比較突出的難點是地鐵與橋梁工序轉(zhuǎn)換復(fù)雜，施工組織難度大。為了接駁博覽城，為西博會舉辦創(chuàng)造條件，施工區(qū)域中的蜀州路預(yù)計9月中旬之前完成。

 　　博覽城綜合交通樞紐是一座融于花園的創(chuàng)新型綜合交通樞紐，項目位于西部國際博覽城西北角，是集地鐵、福州路橋、有軌電車、道路交通、P+R停車場、商業(yè)、園林景觀為一體的地下四層城市交通綜合體。地面層為城市交通干道，地下二層為下沉式開放廣場，地下三、四層為地鐵軌道交通換乘空間。

 　　地面層今后有望布局有軌電車等交通方式，并可供社會車輛、公交等通行。下沉式開放廣場類似于天府廣場，雖然該廣場在橋下，但是通過雨棚等設(shè)置，透光性較好。再向下類似于天府廣場站。

 　　該工程計劃2019年12月竣工，將成為地鐵1號線三期、6號線、18號線和規(guī)劃遠景線4條線路的換乘站。

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