第十三屆詹天佑獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng) 武漢天興洲大橋獲獎(jiǎng)
2016-03-31 來源：人民網(wǎng)
3月30日上午，第十三屆中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式在北京新疆大廈舉行。全國有38項(xiàng)優(yōu)秀科技創(chuàng)新工程獲獎(jiǎng)，中鐵大橋局承建的武漢天興洲長江大橋榮列其中。
中國中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中國中鐵大橋局建造的武漢天興洲長江大橋斜拉橋主跨504m，首次按四線鐵路和六車道公路布置，可承受兩萬噸荷載，鐵路客運(yùn)專線按250km/h動(dòng)力仿真設(shè)計(jì)，創(chuàng)下當(dāng)時(shí)同類型橋梁中四項(xiàng)世界第一。
武漢天興洲長江大橋在建設(shè)中首次提出并采用三索面三主桁斜拉橋結(jié)構(gòu)，解決了橋梁跨度大、橋面寬、活載重、列車速度快等帶來的技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了我國鐵路橋梁跨度從300米級到500米級的跨越；首次采用邊跨公路混凝土橋面板與主桁結(jié)合、中跨公路正交異性鋼橋面板與主桁結(jié)合共同受力的混合結(jié)構(gòu)；鋼桁梁安裝中，首次采用節(jié)段整體架設(shè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了我國鋼桁梁架設(shè)從傳統(tǒng)的單根桿件安裝向工廠整體制造、工地大節(jié)段架設(shè)的轉(zhuǎn)變；首次采用吊箱圍堰錨墩定位及圍堰隨長江水位變化帶載升降技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了大型深水圍堰的精確定位；研制了KTY4000型全液壓動(dòng)力頭鉆機(jī)、700t架梁吊機(jī)，這些裝備的核心技術(shù)與國外先進(jìn)產(chǎn)品相比基本處于同一技術(shù)水平。
天興洲大橋于2004年9月28日開工建設(shè)，2009年12月26日投入運(yùn)營。正橋工程先后獲2010年度國際橋梁協(xié)會(huì)喬治·理查德森獎(jiǎng)，2011年度湖北省科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，2012年度中國建筑工程魯班獎(jiǎng)。大橋運(yùn)用的“三索面三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術(shù)”獲得2013年度國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
詹天佑獎(jiǎng)自創(chuàng)立以來共評選了13屆，共表彰了14批374項(xiàng)優(yōu)秀工程，其中共有橋梁工程（含有特大橋的綜合工程也計(jì)入內(nèi)）50項(xiàng)。中國土木工程學(xué)會(huì)官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，中鐵大橋局設(shè)計(jì)建造的九江長江大橋是首屆詹天佑獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)橋梁工程之一，在21項(xiàng)獲獎(jiǎng)工程中列榜單第一位。此次獲獎(jiǎng)的西侯門大橋中鐵大橋局參與監(jiān)理工作。截止目前，中鐵大橋局共獲得了24項(xiàng)詹天佑獎(jiǎng)，成為獲得該獎(jiǎng)最多的橋梁企業(yè)。
