圖為已安裝了反光環(huán)的長(zhǎng)灘隧道
近日，重慶高速集團(tuán)東南營(yíng)運(yùn)分公司在重慶高速全路網(wǎng)首次引入隧道反光環(huán)，并在渝湘高速黃彭段長(zhǎng)灘隧道試點(diǎn)安裝，以提高隧道安全系數(shù)。
據(jù)了解，長(zhǎng)灘隧道全長(zhǎng)3.3公里，屬于事故多發(fā)的特長(zhǎng)隧道。東南營(yíng)運(yùn)分公司在確保反光環(huán)不侵占隧道建筑限界或與其他設(shè)施發(fā)生遮擋的情況下，從隧道進(jìn)洞口約300米處開(kāi)始安裝，相互間距約400米，安裝方式采用膨脹螺栓固定鋁制板外貼反光膜的方式進(jìn)行，同時(shí)不影響隧道內(nèi)其他設(shè)施使用。
“黃白相間的反光環(huán)一是可以增強(qiáng)對(duì)過(guò)往駕乘人員的視覺(jué)效果，起到減緩視覺(jué)及精神疲勞的作用；二是隧道內(nèi)邊界輪廓清晰，行車誘導(dǎo)效果有明顯改善，能起到警示和導(dǎo)向效果，在隧道停電的情況下效果尤為突出；三是可以輔助隧道照明，可降低照明用電量，具有很好的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)價(jià)值，提高了隧道的安全系數(shù)，保障道路安全暢通。”東南營(yíng)運(yùn)分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。
