未來5年大變樣細(xì)數(shù)2016深圳交通大事件
2016-03-26
大城市的交通情況，在很多人的印象中，可能用一個(gè)字就足以概括，那就是“堵”！沒錯(cuò)，坐標(biāo)深圳的小嘉也是這樣的感想，每天上下班堵在車流中恨不得能在夢(mèng)里飛過去。不過，據(jù)說，5年后深圳交通將會(huì)大！變！樣！具體會(huì)有怎樣的變化呢？
從3月23日召開的2016年深圳市交通運(yùn)輸工作會(huì)議我們可以從中窺之。據(jù)了解，“十三五”是我市交通運(yùn)輸各項(xiàng)事業(yè)全面發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，市委市政府決定實(shí)施全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三大會(huì)戰(zhàn)十大行動(dòng)，掀起交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新高潮，破解交通瓶頸、改善出行環(huán)境。下面就和嘉進(jìn)隆汽車城一起來看看擺在眼前的深圳即將發(fā)生的交通大事具體都有哪些吧~~
三大會(huì)戰(zhàn)勾畫未來5年深圳交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)藍(lán)圖
深圳對(duì)外公布了《關(guān)于加快全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三大會(huì)戰(zhàn)十大行動(dòng)實(shí)施方案》，打響交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“東進(jìn)拓展、中軸提升、西部?jī)?yōu)化”三大會(huì)戰(zhàn)，推出全面提升綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略，勾畫了未來5年深圳交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)藍(lán)圖。
東進(jìn)拓展：加快推進(jìn)東部重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通由羅湖、鹽田向龍崗、坪山、大鵬的交通戰(zhàn)略通道，支撐城市空間向東部地區(qū)拓展。
中軸提升：完善南北通道功能，提升交通設(shè)施承載能力，滿足高密度人群交通出行需求，支撐中部發(fā)展軸向龍華、光明延伸。
西部?jī)?yōu)化：改善交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，完善重大通道功能，優(yōu)化交通運(yùn)行組織，提升西部航道通行能力，支撐南山、前海蛇口自貿(mào)區(qū)、留仙洞、寶安中心區(qū)、大空港地區(qū)的高強(qiáng)度開發(fā)、快速度發(fā)展。
進(jìn)一步優(yōu)化全市公交線網(wǎng)規(guī)劃布局打造高品質(zhì)的公共交通服務(wù)體系
努力為市民提供有競(jìng)爭(zhēng)力的公交系統(tǒng)是近年來深圳交通部門工作的重點(diǎn)。2016年深圳將進(jìn)一步優(yōu)化全市公交線網(wǎng)規(guī)劃布局，新增、優(yōu)化公交線路65條以上，做好原二線關(guān)口、高鐵福田站等出行熱點(diǎn)片區(qū)公交服務(wù)改善；加快推動(dòng)107國(guó)道、龍崗大道、筍崗路快速公交走廊交通詳細(xì)規(guī)劃；完成10個(gè)以上公交路內(nèi)發(fā)車點(diǎn)建設(shè)；新增、優(yōu)化公交專用道80車道公里；完成西鄉(xiāng)地鐵公交接駁站、橫坑尾公交總站等的建設(shè)，推進(jìn)回龍埔、深大南等臨時(shí)公交首末站前期工作，對(duì)300座以上公交簡(jiǎn)易站、舊站進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造。
同時(shí)，為完善與慢行系統(tǒng)、軌道交通的接駁，今年市交委計(jì)劃建立全市統(tǒng)一的公共自行車管理平臺(tái)，年內(nèi)新增投放公共自行車2000輛以上。
此外，將做好地鐵三期7、9、11號(hào)線開通運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備，完成軌道二期、三期重要站點(diǎn)交通接駁設(shè)施建設(shè)。
推動(dòng)傳統(tǒng)出租車平穩(wěn)轉(zhuǎn)型升級(jí)
過去一年，網(wǎng)絡(luò)約車市場(chǎng)的快速崛起對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)形成沖擊，出租車行業(yè)改革迫在眉睫。今年，深圳將加快推進(jìn)出租小汽車管理?xiàng)l例（修訂）等立法項(xiàng)目。將以市民群眾出行需求為導(dǎo)向，以市場(chǎng)化為發(fā)展方向，以規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約出租車為切入點(diǎn)，依法、有序、穩(wěn)步推進(jìn)出租車行業(yè)改革，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)權(quán)使用無償化、資源配置市場(chǎng)化、車輛投放純電動(dòng)化、經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)融合化、運(yùn)營(yíng)服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化、行業(yè)治理多元化，解決出租車行業(yè)長(zhǎng)期積累的問題和矛盾，逐步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)和傳統(tǒng)出租車的平穩(wěn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
同時(shí)，政府將繼續(xù)簡(jiǎn)政放權(quán)，按照“能撤則撤、能轉(zhuǎn)則轉(zhuǎn)、能放則放”的原則，全面清理行政審批事項(xiàng)，推動(dòng)出租小汽車營(yíng)運(yùn)牌照質(zhì)押登記等新一批行政職權(quán)事項(xiàng)的取消、轉(zhuǎn)移或調(diào)整，進(jìn)一步理順政府與社會(huì)、政府與市嘗政府與企業(yè)的關(guān)系。
落實(shí)新能源發(fā)展戰(zhàn)略建立可持續(xù)的綠色低碳交通體系
打造可持續(xù)的綠色低碳交通體系也是深圳未來發(fā)展的目標(biāo)之一。據(jù)悉，今年市交委將落實(shí)市委市政府新能源發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步加大新能源公交車輛投放，確保全市公交行業(yè)電動(dòng)化率達(dá)到70%；鼓勵(lì)發(fā)展綠色貨運(yùn)，引導(dǎo)貨運(yùn)行業(yè)推廣使用清潔能源車輛；完成福田樞紐地下充電站安全整治，全力推進(jìn)民樂P+R停車嘗機(jī)場(chǎng)的士蓄車場(chǎng)等新能源充電樁建設(shè)；同時(shí)，全面推進(jìn)月亮灣、安托山、大運(yùn)新城等11個(gè)新能源立體公交綜合車場(chǎng)建設(shè)工作，努力緩解深圳公交場(chǎng)站缺口大、新能源公交充電難的問題。
此外，繼續(xù)加強(qiáng)港口岸電建設(shè)，推進(jìn)全港運(yùn)輸船舶轉(zhuǎn)用低硫油，聯(lián)合周邊城市建設(shè)珠三角水域船舶排放控制區(qū)，打造綠色港口。
發(fā)揮政策疊加作用，推薦全省交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排示范項(xiàng)目和全市循環(huán)經(jīng)濟(jì)資金扶持項(xiàng)目，引導(dǎo)行業(yè)大力推進(jìn)節(jié)能減排。
加大數(shù)據(jù)中心建設(shè)力度構(gòu)建一體化智能公交應(yīng)用管理平臺(tái)
作為全國(guó)科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)“領(lǐng)頭羊”之一的深圳，在智能交通發(fā)展方面也走在前列。
據(jù)悉，目前，深圳已形成匯聚GPS、視頻、“深圳通”刷卡、車流車速檢測(cè)和交運(yùn)通5大類數(shù)據(jù)的“綜合交通大數(shù)據(jù)中心”。依托道路交通運(yùn)行指數(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)全市9500多條道路、108個(gè)交通小區(qū)、13條高速公路運(yùn)行狀態(tài)。通過對(duì)全市出租車、道路客運(yùn)車、危貨車、泥頭車等運(yùn)行監(jiān)測(cè)，去年其日均超速次數(shù)同比下降了32.5%。
今年將繼續(xù)加大數(shù)據(jù)中心建設(shè)力度，推進(jìn)機(jī)嘗碼頭、高速公路、城市道路等交通監(jiān)測(cè)視頻共享接入，配建場(chǎng)站、高速公路等區(qū)域監(jiān)測(cè)視頻，在17條道路53個(gè)斷面布設(shè)車流檢測(cè)器；構(gòu)建一體化智能公交應(yīng)用管理平臺(tái)；建成危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛全過程監(jiān)控與管理系統(tǒng)，通過電子路單實(shí)現(xiàn)精細(xì)化過程監(jiān)控，深化車輛違規(guī)監(jiān)測(cè)，保障行業(yè)安全穩(wěn)定。
