首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
寬松政策并非萬能藥,中國(guó)要走出自己道路
2016-03-25
一味降息并不是好辦法
降息確實(shí)能在短期內(nèi)刺激消費(fèi),提振經(jīng)濟(jì)以及進(jìn)口。依靠量化寬松的貨幣政策,貨幣貶值,將會(huì)是該國(guó)出口價(jià)格更便宜,出口競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)速度得到提高,達(dá)到國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的在平衡。但這也需要較大的匯率改變才能得到明顯的效果,降息在短時(shí)間內(nèi)并不能顯著提高本國(guó)的進(jìn)出口能力的增長(zhǎng)。
寬松貨幣政策效果因國(guó)而已
安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)的核心思想之一就是寬松貨幣政策刺激消費(fèi),出口能力,可是并沒有起到很好的效果,“日元貶值為什么沒有刺激出口?這是因?yàn)槿毡井a(chǎn)品主要不靠?jī)r(jià)格因素,人們買日本產(chǎn)品是因?yàn)樗钠焚|(zhì)。所以它的價(jià)格彈性比較校但是對(duì)那些如果僅僅靠?jī)r(jià)格來競(jìng)爭(zhēng)的,比如勞動(dòng)密集型產(chǎn)品,其實(shí)貶值并不是沒有作用?!?br />
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,各國(guó)出口產(chǎn)品中使用國(guó)外的原材料、零部件的比重日益上升,匯率的貶值提高了出口產(chǎn)品所使用的進(jìn)口原材料成本的價(jià)格,部分抵消了最終出口產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì),從而匯率變動(dòng)對(duì)出口的影響顯著降低。
中國(guó)重點(diǎn)不在“寬松”上
打“價(jià)格戰(zhàn)”、“貨幣戰(zhàn)”并不符合中國(guó)的現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)體制,中國(guó)需要的是提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,只有從根本上解決問題,才能促使我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口真正強(qiáng)大起來。自身產(chǎn)品強(qiáng)大才是硬道理,真正受人喜歡的產(chǎn)品,不管同類產(chǎn)品怎么打價(jià)格戰(zhàn),市場(chǎng)都不會(huì)有太大動(dòng)遙
與20世紀(jì)明顯不同,這是一場(chǎng)新時(shí)代的經(jīng)濟(jì)危機(jī)頻發(fā)與爭(zhēng)取復(fù)蘇的交替過程。游戲的主角不再是汽車、地產(chǎn)等行業(yè),而是金融業(yè)和金融資產(chǎn)。就業(yè)市嘗實(shí)體信貸、消費(fèi)信心依然重要,不過它們似乎成了金融經(jīng)濟(jì)的衍生物。金融經(jīng)濟(jì)本來是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的折射,如今卻成了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的主宰者。金融投資將成為未來的主流產(chǎn)業(yè)之一。
中國(guó)的外貿(mào)進(jìn)出口發(fā)展速度很快,就以本人最為了解的貴金屬瀝青來看,近5年,交易量增加了42%,這個(gè)數(shù)據(jù)不可謂不夸張。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越好,銅,銀等貴金屬幾乎是不可缺少的,瀝青又是一個(gè)城市道路建設(shè)的必需品,要致富先修路,可不是說說而已。隨著大宗商品越來越受關(guān)注,連帶著投資市場(chǎng)也火爆異常,簡(jiǎn)單的操作模式,自由的操作方式,強(qiáng)大的抗風(fēng)險(xiǎn)能力,以及較大的杠桿支撐,大宗商品能被國(guó)內(nèi)越來越多投資者青睞也不是沒有原因的。
本人作為一名同樣關(guān)注著國(guó)際資訊的金融分析師,同樣樂于看到祖國(guó)繁榮昌盛,展翅高飛。本人微信LF13147127059,專門研究股票,現(xiàn)貨貴金屬,瀝青原油等投資商品,又被套但或者做單不順的朋友可以聯(lián)系本人,實(shí)力無需質(zhì)疑,結(jié)果見證一切。
上一篇:
中國(guó)中車斬獲印度德里7億元地鐵車輛訂單
下一篇:
江北高速路況實(shí)時(shí)查詢?nèi)肟陂_通管制播報(bào)
延伸閱讀:
·
營(yíng)造寬松發(fā)展環(huán)境破解難點(diǎn)具有針對(duì)性“電商國(guó)八條”加碼快遞電商發(fā)展
·
甘肅:二級(jí)公路嚴(yán)格執(zhí)行“綠色通道”政策
·
中國(guó)中鐵:政策支持釋放積極信號(hào),拐點(diǎn)漸近
·
部長(zhǎng)政策咨詢小組為交通運(yùn)輸發(fā)展建言獻(xiàn)策
·
福建鼓勵(lì)社會(huì)資金投資建設(shè)高速公路
·
遼寧:“綠色通道”政策去年惠及車輛三百多萬
·
解讀:關(guān)于公路交通環(huán)境保護(hù)的發(fā)展規(guī)劃
·
甘肅:公布2014春節(jié)高速公路免費(fèi)政策
·
甘肅:高等級(jí)公路電子繳費(fèi)將執(zhí)行新優(yōu)惠政策
·
福建:調(diào)整省級(jí)補(bǔ)助政策 鼓勵(lì)提高農(nóng)村公路等級(jí)
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)