深圳：出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)將無(wú)償使用
2016-03-24
記者3月23日在2016年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，深圳將要推行出租車行業(yè)改革，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)權(quán)使用無(wú)償化、資源配置市場(chǎng)化、車輛投放純電動(dòng)化、經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)融合化、運(yùn)營(yíng)服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化、行業(yè)治理多元化，解決出租車行業(yè)長(zhǎng)期積累的問(wèn)題和矛盾，逐步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)和傳統(tǒng)出租車的平穩(wěn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
市交委在會(huì)上提出將推進(jìn)出租車行業(yè)改革，其中最引人注意的是，首次明確將實(shí)現(xiàn)出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)使用無(wú)償化。此消息一出，立即引起熱議?！斑@是不是意味著的哥以后可以免交份子錢(qián)了？以后打車會(huì)不會(huì)便宜……”帶著網(wǎng)友的這些問(wèn)題，記者進(jìn)行了采訪。
經(jīng)營(yíng)權(quán)使用無(wú)償化≠免份子錢(qián)
據(jù)悉，出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)使用無(wú)償化和取消份子錢(qián)是兩個(gè)不同的概念。市交委工作人員表示：“我們所說(shuō)的‘份子錢(qián)’，是駕駛員交給出租車企業(yè)的承包金的俗稱，而經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用費(fèi)是由企業(yè)交地方財(cái)政的費(fèi)用。經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用費(fèi)只是出租車‘份子錢(qián)’很小一部分，其他還包括管理費(fèi)、車輛折舊費(fèi)等，所以出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)償使用并不是取消‘份子錢(qián)’?！?br />
的哥到底要交多少“份子錢(qián)”？
記者了解到，在國(guó)內(nèi)，一輛出租車要順利上路運(yùn)營(yíng)，必須具備交通管理部門(mén)授予的合法運(yùn)營(yíng)“資格”，而交管部門(mén)一般不會(huì)直接管理出租司機(jī)，而會(huì)將“出租車專營(yíng)權(quán)”（即所謂的運(yùn)營(yíng)資格）授予出租車公司，再由出租車公司授權(quán)給出租車司機(jī)。
“交份子錢(qián)把司機(jī)都交窮了!其實(shí)誰(shuí)有牌照誰(shuí)最有錢(qián)。據(jù)了解，出租車公司一臺(tái)出租車以購(gòu)入價(jià)12萬(wàn)元，取得5年經(jīng)營(yíng)權(quán)計(jì)算，每月繳8000元份子錢(qián)，公司15個(gè)月后就開(kāi)始盈利，每臺(tái)車在經(jīng)營(yíng)期內(nèi)的收益至少34萬(wàn)元?！币坏母缦蛴浾咚懔斯P賬。
“每天12個(gè)小時(shí)，除了吃喝拉撒，算11個(gè)小時(shí)，如果用170多元來(lái)除，每小時(shí)的付出是16元，加上油錢(qián)和維修成本，每小時(shí)的候車費(fèi)約為26元，如果這些時(shí)間塞在路上根本是分分鐘在虧錢(qián)?！边€有的哥告訴記者，有了專車競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在每月只能掙到4千多元。
的哥“份子錢(qián)”會(huì)不會(huì)取消？
據(jù)悉，杭州等城市實(shí)現(xiàn)出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)償化后，份子錢(qián)馬上降幾百元，而深圳的出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)一旦實(shí)施無(wú)償化，按照2007、2008年期間的出租車牌照拍賣價(jià)格計(jì)算，每臺(tái)車可降低牌照費(fèi)2000元。有出租車行業(yè)人士表示，運(yùn)價(jià)下調(diào)是必然的。
今后出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)使用無(wú)償，“份子錢(qián)”會(huì)不會(huì)跟著取消呢？針對(duì)此問(wèn)題，市交委表示，此次出租車改革，將以市民需求為導(dǎo)向，出租車改革正在研究中，最近會(huì)向廣大媒體召開(kāi)出租車改革通氣會(huì)。
