寧馬高速“四擴(kuò)八”限速100公里/小時(shí)
2016-03-23
項(xiàng)目環(huán)評(píng)已啟動(dòng)，延長(zhǎng)3年的收費(fèi)期只剩半年，之后是否收費(fèi)還是未知數(shù)
新華報(bào)業(yè)網(wǎng)訊2013年8月7日，省政府一紙批文將寧馬高速的收費(fèi)年限延長(zhǎng)到了2016年9月，這條本應(yīng)在2013年9月就免費(fèi)開(kāi)放的高速公路為什么能多收3年過(guò)路錢(qián)，理由之一就是要擴(kuò)建。而今，延長(zhǎng)的3年收費(fèi)期也只剩下半年，寧馬高速擴(kuò)建終于有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。昨日，南京市交通局就寧馬高速江蘇段擴(kuò)建工程進(jìn)行第一次環(huán)評(píng)公示，根據(jù)公示內(nèi)容這條雙向四車(chē)道的高速公路將擴(kuò)建成雙向八車(chē)道，但限速仍然為100公里/小時(shí)。
寧馬高速起點(diǎn)位于油坊橋樞紐，與南京繞城公路連接，終于蘇皖省界，路線全長(zhǎng)約34.078公里。作為南京西南側(cè)的交通要道，近年來(lái)寧馬高速的交通量大幅增長(zhǎng)，雙向四車(chē)道的路面上不僅車(chē)多難開(kāi)，而且路況也明顯變差，成為車(chē)禍高發(fā)地段。交通部門(mén)也直言，寧馬高速現(xiàn)狀技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較低，服務(wù)水平明顯下降，特別是節(jié)假日期間交通擁堵現(xiàn)象頻發(fā)，難以適應(yīng)交通發(fā)展的需求。
根據(jù)昨日公布的環(huán)評(píng)公示內(nèi)容，這次的擴(kuò)建項(xiàng)目打算沿現(xiàn)狀繞城公路及寧馬高速公路原位擴(kuò)建，南京至馬鞍山高速公路江蘇段現(xiàn)狀為雙向四車(chē)道高速公路，擴(kuò)建后為雙向八車(chē)道路基標(biāo)準(zhǔn)斷面，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)。
寧馬高速擴(kuò)建后，不僅是南京到馬鞍山之間的往來(lái)車(chē)輛受益，沿線的板橋新城、江寧谷里、銅井等地方的居民進(jìn)入南京主城都將大大提速。而且，寧馬高速也是江蘇通往安徽、江西、湖南等中部省份的重要交通干線，這段高速提速還將服務(wù)更多的車(chē)主。
三個(gè)追問(wèn)
1：為啥8車(chē)道不能提速至120公里/小時(shí)？
記者注意到，在昨天公示的環(huán)評(píng)報(bào)告中，由四車(chē)道擴(kuò)建為八車(chē)道后，寧馬高速的限速仍為100公里/小時(shí)，與目前的限速標(biāo)準(zhǔn)一致，車(chē)輛通行時(shí)并不能像周邊其他八車(chē)道高速那樣，最高以120公里/小時(shí)的速度行駛。為啥擴(kuò)建后不能提速？
南京市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，主要還是考慮到道路的路況和周邊環(huán)境等綜合原因，而最主要的考慮就是車(chē)速越快，噪聲往往就越大，“現(xiàn)在城市快速路都有很多市民投訴噪聲大，如果寧馬高速提速至120公里，肯定會(huì)打擾到周邊居民。”寧馬高速要穿越不少居住密集地區(qū)，所以仍按100公里/小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
2:環(huán)評(píng)后還要多久才能正式開(kāi)工？
寧馬高速何時(shí)擴(kuò)建一直廣受關(guān)注。不過(guò)，昨天的環(huán)評(píng)公示并沒(méi)有工程實(shí)施的具體時(shí)間。根據(jù)南京市交通局網(wǎng)絡(luò)新聞發(fā)言人上周的回復(fù)，寧馬高速公路改擴(kuò)建工程工可報(bào)告已于2016年1月份通過(guò)省發(fā)改委組織的專(zhuān)家審查，目前正在辦理項(xiàng)目規(guī)劃選址，待選址獲批后，將加快推進(jìn)工可審批專(zhuān)題報(bào)批工作。具體將根據(jù)項(xiàng)目立項(xiàng)審批、資金落實(shí)情況適時(shí)啟動(dòng)。
3：半年后寧馬高速會(huì)停止收費(fèi)嗎？
2013年8月7日，寧馬高速公路收費(fèi)年限延長(zhǎng)到2016年9月。延長(zhǎng)的這3年收費(fèi)期限只剩下半年，半年后，寧馬高速會(huì)不會(huì)停止收費(fèi)還是未知數(shù)。從以往高速公路改擴(kuò)建的慣常做法看，擴(kuò)建都會(huì)涉及到追加投資，而追加投資部分往往通過(guò)收費(fèi)來(lái)解決。
而且，去年下半年交通運(yùn)輸部就《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂征求意見(jiàn)，在征求意見(jiàn)稿中將高速公路定位為“長(zhǎng)期收費(fèi)”。有交通專(zhuān)家分析認(rèn)為，一旦新的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》實(shí)施，那么寧馬高速收費(fèi)到期后，可能將根據(jù)它的債務(wù)實(shí)際償還情況決定后期收費(fèi)，如果還清了可以按養(yǎng)護(hù)成本收費(fèi)，如果沒(méi)還清可能還將根據(jù)債務(wù)情況重新核定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
揚(yáng)子晚報(bào)記者石小磊（來(lái)源：新華報(bào)業(yè)網(wǎng)－揚(yáng)子晚報(bào)
2016-03-23）
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