首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
印尼總統(tǒng)希望高鐵和公路建設學習“中國速度”
2016-03-21 來源:商務部
綜合印尼《國際日報》3月19日和20日報道,印尼總統(tǒng)佐科日前主持泗水-惹班段高速公路通車典禮時表示,印尼必須學習中國速度。印尼基礎設施建設慢,特別是高速公路建設面臨征地難題,必須采用各種方法甚至耗費更多資金征地,以實現(xiàn)更大的建設目標和利益。就雅加達-萬隆高鐵項目存在的爭議,佐科表示解決爭議需共同落實工作,在預定時間內(nèi)完成項目。佐科以中國驚人的建設速度為例,表示中國比印尼建設起步晚,但每年建設長達4000至5000公里高速公路和2000公里高鐵,已建成6萬公里高速公路和1.6萬公里高鐵。反觀印尼獨立至今已逾70年,卻只有840公里高速公路,建設不及150公里的雅萬高鐵都爭議頗多。佐科指示公共工程部制定建設目標,即在2015至2019年間,建成1000公里高速公路和更多基礎設施。
上一篇:
浙江:金武快速公路有望年內(nèi)開工
下一篇:
2016年青海交通計劃投資380億 基礎設施全面開復工
延伸閱讀:
·
印尼一座大橋倒塌
·
印尼庫泰大橋坍塌承包商負有責任
·
印尼大橋坍塌死亡人數(shù)上升至19人
·
中方回應印尼垮塌大橋 與中國無任何關系
·
馬來西亞研究興建新海底隧道擬與印尼連通
·
中國誠意 筑起印尼“國家驕傲”之橋
·
印尼巽達海峽大橋建設計劃被叫停
·
中印尼簽署海上搜救首個合作文件
·
習近平:愿參與印尼港口高鐵機場等建設
·
河北遠洋船舶印尼海域救起10名遇險者
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號