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圖文：漢十高鐵澆筑首孔箱梁

2016-03-20　

        原標(biāo)題：圖文：漢十高鐵澆筑首孔箱梁

        湖北日?qǐng)?bào)訊圖為：箱梁澆筑現(xiàn)常﹙視界網(wǎng)陳金攝﹚

        （記者雷闖、通訊員張麗琴、王登展、張靜）昨日12時(shí)38分，漢十高鐵首孔箱梁開(kāi)始在中鐵大橋局承建的3A標(biāo)段安陸梁場(chǎng)內(nèi)澆筑。這標(biāo)志著漢十高鐵施工進(jìn)入全新階段，為省委、省政府提出的力爭(zhēng)2018年通車(chē)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基矗

        據(jù)了解，該箱梁長(zhǎng)32.6米，寬12.6米，高3.035米，成品重達(dá)790.25噸，本次澆筑歷時(shí)約6小時(shí)，一次性澆筑混凝土316.1立方米。箱梁澆筑完成后，將經(jīng)過(guò)凝固和兩次張拉，最終使箱梁能承重1000多噸。

        中鐵大橋局方面介紹，漢十高鐵全長(zhǎng)395.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，沿線經(jīng)過(guò)府河國(guó)家濕地公園等10個(gè)風(fēng)景名勝區(qū)及歷史文化名城。其中3A標(biāo)段全長(zhǎng)39.364公里，包含25座橋梁，3座隧道，施工里程長(zhǎng)，協(xié)調(diào)難度大，環(huán)境保護(hù)要求高，全段需要鋪設(shè)箱梁666孔。目前，3A標(biāo)段已全線動(dòng)工，并將從7月1日起率先架梁。

        今年以來(lái)，漢十高鐵全線施工進(jìn)展順利，力爭(zhēng)到2018年建成通車(chē)。屆時(shí)，武漢到十堰、襄陽(yáng)僅需2小時(shí)和1小時(shí)。

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