4車(chē)道改8車(chē)道成彭高速6月啟動(dòng)改造
2016-03-18
整體投資20.36億元，明年底完工，成四川首條“四改八”高速
天府早報(bào)記者康祎庭
3月17日，天府早報(bào)記者從成都交投集團(tuán)獲悉，成彭高速改造的初步設(shè)計(jì)方案已獲批復(fù)，將迎來(lái)升級(jí)改造，全線主線車(chē)道由4車(chē)道拓寬為8車(chē)道，預(yù)計(jì)今年6月啟動(dòng)，這將是四川省首條“四改八”的高速公路。
現(xiàn)狀高速太堵，已經(jīng)飽和運(yùn)行
成彭高速于2004年建成通車(chē)，采用雙向四車(chē)道設(shè)計(jì)，近年來(lái)隨著道路交通量的快速增長(zhǎng)，該路段開(kāi)始出現(xiàn)擁堵嚴(yán)重的情況?！俺膳砀咚俟吩O(shè)計(jì)通行容量為3.5萬(wàn)輛/日，而現(xiàn)在日均通行車(chē)流量已超4萬(wàn)輛?！背啥冀煌都瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在節(jié)假日等高峰時(shí)段車(chē)流量更是達(dá)到了7萬(wàn)輛，預(yù)測(cè)遠(yuǎn)期車(chē)流量將達(dá)8.5萬(wàn)輛。
為什么成彭會(huì)如此“堵”攤開(kāi)地圖可以看到，成彭高速是成都“北改”片區(qū)的一條主通道，也是北向出川的一條大通道，與成德綿復(fù)線前端重疊，自然車(chē)流量大。一方面是成彭高速自身“飽和”狀態(tài)運(yùn)行，一方面，進(jìn)入成彭高速的通道——金豐高架和繞城高速，均不能徑直接入，猶如通暢的水道被裝上了一道“水籠頭”，成為堵點(diǎn)。在繞城高速大豐出口處排隊(duì)交卡的車(chē)輛，曾經(jīng)排行10公里，直至三環(huán)路口。
改造主線變8車(chē)道，從繞城可直接入成彭
根據(jù)初設(shè)方案，成彭高速的改造將包含兩部分內(nèi)容：
第一部分是主線改造。從收費(fèi)站入口至成彭高速的成德綿立交處，共18公里，全線由4車(chē)道拓寬為8車(chē)道，采取在既有道路兩邊加寬的方式。
第二部分是對(duì)繞城大豐樞紐進(jìn)行綜合改造，實(shí)現(xiàn)“高速接高速”的快速轉(zhuǎn)換。
目前，車(chē)輛從繞城進(jìn)入成彭高速，需要在繞城高速大豐出口處交卡，再來(lái)到成彭高速入口處取卡；改造后從繞城高速可直接接入成彭高速，無(wú)需再交卡、取卡。同時(shí)，金豐高架的尾端將整體抬高，直接接入成彭高速的主收費(fèi)口，取消現(xiàn)在位于大豐處的信號(hào)燈。“改造后，無(wú)論是從城里來(lái)車(chē)，還是經(jīng)繞城行車(chē)，都可直接接入成彭高速，沒(méi)有紅綠燈和收費(fèi)站?！背啥冀煌都瘓F(tuán)負(fù)責(zé)人表示，屆時(shí)，進(jìn)入成彭高速將更快。
工期
6月開(kāi)工2017年底完成
記者了解到，成彭高速公路升級(jí)改造將于今年6月啟動(dòng)，改造后主線道路由目前4車(chē)道拓寬為8車(chē)道，最高時(shí)速將由現(xiàn)在的100公里提升至120公里。
成彭高速改造工期為一年半左右，將于2017年底完成，整體投資20.36億元，目前正式的施工圖方案還在審查中。本文來(lái)源：四川在線-天府早報(bào)
