本周六，地鐵1號線二期開通
2016-03-17
1號線二期什么時候開通，票價多少？地鐵的每一步發(fā)展，都牽動著阿拉寧波人的神經(jīng)。昨天，市軌道交通工程建設指揮部終于有了準確消息：地鐵1號線二期工程3月19日上午9點正式開通試運營，并與已經(jīng)運營的1號線一期貫通運營。
屆時，全長約46公里的軌道交通1號線將貫穿寧波東西，成為城市東西向的交通“大動脈”。從北侖往返市區(qū)的小伙伴，可以很篤定的和朋友約好時間，然后掐著點趕地鐵了。
哦對了，還有一個好消息：3月19日當天，地鐵1、2號線將全部免費向市民開放一天。
具體為：1號線一期和2號線一期6:00至22:00免費開放；1號線二期9:00至22:00免費開放。
運營時刻：
每天清晨6點發(fā)出首班車，高峰行車間隔為6分9秒
地鐵1號線西起鄞州區(qū)高橋鎮(zhèn)，貫穿三江口核心區(qū)和東部新城，東連北侖中心區(qū)，全長約46公里。
其中，一期工程（高橋西站~東環(huán)南路站）全長20.878公里，已于2014年5月底開通試運營。二期工程西起一期終點東環(huán)南路站，途經(jīng)鄞州、北侖兩個行政區(qū)，終點至霞浦站，線路全長25.287公里，共設車站9座，平均站間距2.8公里。
市軌道交通工程建設指揮部工作人員介紹，考慮到乘客的出行節(jié)奏，合理調(diào)配車輛運輸，霞浦站、東環(huán)南路站和高橋西站每天清晨6點同步始發(fā)列車。
也就是說，1號線二期開通后，東環(huán)南路站以西乘客往高橋西方向趕始發(fā)車，不需要等從霞浦路站駛出的車，而是可乘坐從東環(huán)南路站駛出的列車。同樣，東環(huán)南路以東乘客往霞浦方向趕始發(fā)車，不需要等從高橋西站駛出的列車，而是可乘坐從東環(huán)南路站駛出的列車。
由于2號線開往清水浦方向到達鼓樓站末班車時間為22:26，開往櫟社國際機場方向到達鼓樓站末班車時間為22:23。因此，特別提醒，乘坐1號線在22:26以后抵達鼓樓站的乘客不能再換乘2號線。
3月19日起，1號線全線平峰間隔為7分22秒，高峰行車間隔為6分9秒，市民候車時間進一步縮短，全天運營16小時。
開通初期，1號線二期9個車站共開放出入口19個。各車站的出入口就近設置了社會自行車、公共自行車停放點和出租車停靠點。在寶幢、大吹日鏡閔柚霉?皇啄┱荊?⒃詒Υ薄⑾計值日鏡愎婊?薖+R停車常
地鐵票價：
最低2元最高9元，上班族可購月票，100元能坐50次
票價或許是大家最關心的的問題，昨天市軌道交通集團公司正式對外發(fā)布，1號線二期工程依然繼續(xù)采取里程分段計價的票制方式，票價水平實行“遞遠遞減”原則。
具體為：起步里程在4公里及以內(nèi)，每票2元；里程超過4公里部分，票價在起步基礎上采取分段累進“遞遠遞減”加價辦法，其中，4至8公里部分，每1元可乘4公里；8至13公里部分，每1元可乘5公里；13至20公里部分，每1元可乘7公里；20公里以上部分，每1元可乘9公里。
這么算起來，1號線二期開通后軌道交通全線線網(wǎng)（包括1號線、2號線一期）起步價2元，最高票價為9元。
記者看了下票價方案，從北侖地鐵中河路站出發(fā)，到東門口站票價7元，到寧波火車站票價7元，到櫟社國際機場站票價8元；從北侖長江路站出發(fā)，到東門口站票價7元，到寧波火車站票價7元，到櫟社國際機場站，票價9元。
上班族小陸家住江東，每天需要從江東櫻花公園站上車，到北侖長江路站下車，單程票票價為7元，每天來回14元，每月上班20天的話，交通費就要280元，“有點貴，有什么辦法不？”
對此，記者也整理了一份地鐵出行攻略，希望你用得上。
上班族：建議使用月票，100元可乘車50次，平均每次2元，與最低單程票價格相同；各站客服中心有售（4月可使用月票，3月底客服中心有售）。
退休老人：未滿70周歲的老人建議使用甬城通（9.5折優(yōu)惠）或市民卡（6折優(yōu)惠，截止2016年3月31日），年滿70周歲的老人可前往甬城通直營網(wǎng)點辦理老年人免費乘車卡。
學生（小學、中學、大學生）：建議使用甬城通或市民卡學生卡。
外來購物、旅游者：建議根據(jù)實際需要購買一日票或三日票。一日票從首次使用進站開始24小時內(nèi)有效，不限使用次數(shù)；三日票從首次使用進站開始72小時內(nèi)有效，不限使用次數(shù)。一日票售價15元、三日票售價30元，各站客服中心有售（從4月1日起執(zhí)行此價）。（來源：從4月1日起執(zhí)行此價）
本文來源：浙江在線-錢江晚報
