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地鐵2號線5月底空載試運行

2016-03-17　

        部分區(qū)間隧道開展動車調(diào)試

        本報訊地鐵2號線一期工程最后一段隧道——紫荊山黃河中學校園下方人工暗挖段將于本月20日完成最后襯砌。預計本月底，隧道土建工程就能全部完工，這為地鐵2號線一期工程今年“十一”前通車奠定了基矗

        昨日，市軌道公司組織地鐵2號線開建以來首次大規(guī)模媒體觀摩活動，詳細通報了地鐵2號線一期工程目前的施工進展。

        1

        最后一段隧道月底前完工

        目前制約地鐵通車調(diào)試的車站主體及隧道工程已經(jīng)大頭落地。其中，全線隧道中最后一段未完工的地方——紫荊山黃河中學校園下方，1、2號線聯(lián)絡線與正線交會處人工擴挖段已進入最后階段施工，預計本月20日可完成最后襯砌。月底前，全線最后一段未鋪軌的隧道——紫荊山站至東大街區(qū)間左線將具備鋪軌條件，預計4月份鋪軌可完成，5月份隧道內(nèi)機電安裝可完成，5月底全線將實現(xiàn)不載人空車試運行。據(jù)悉，按照國家標準，新線開通前要經(jīng)過不少于3個月的空載試運行。

        2

        最南端5車站開始動車調(diào)試

        昨日，記者一行還親身體驗了2號線城南車輛段至站馬屯站區(qū)間的地鐵列車動車調(diào)試。據(jù)了解，由于前期征遷工作進度不一，地鐵2號線全線各站點施工進度也有先有后。其中南五里堡站、花寨站、南三環(huán)站、站馬屯站、南四環(huán)站由于前期工作進展順利，去年上半年就完成了土建施工，這一段地鐵線隧道也較早時就已貫通。為了加快地鐵開通速度，市軌道公司本著“成熟一段、調(diào)試一段”的積極思路，目前已在這幾個車站和區(qū)間隧道上開展動車調(diào)試。

        3

        百余司機正在1號線培訓

        地鐵2號線一期電客車車身條紋有別于1號線的紅色，采用的是橘黃色。2號線一期初期共購置了18列電客車，目前已經(jīng)到鄭12列，剩余6列正在廠家生產(chǎn)中，預計5月底可全部到鄭。2號線預計將配置100多名電客車司機，這些司機已經(jīng)全部招聘到位。目前，除少部分司機正在2號線南端幾個車站參與動車調(diào)試外，其余司機正在1號線列車上進行師傅帶徒弟式的培訓。此外，2號線站務員招聘也已進入最后環(huán)節(jié)，預計很快將實現(xiàn)到崗培訓。

        4

        2號線通車后客流預計猛漲

        市軌道公司相關負責人介紹，目前地鐵1號線日均客流在24萬左右，預計2號線通車后，兩線客流疊加，可漲至日均80萬。

        2號線一期工程為南北走向，沿花園路與紫荊山路設置，共20.7公里，設16個車站，自北向南分別為，劉莊站、柳林站、沙門站、北三環(huán)站、東風路站、關虎屯站、黃河路站、紫荊山站、東大街站、隴海東路站、二里崗站、南五里堡站、花寨站、南三環(huán)站、站馬屯站、南四環(huán)站。

        作者：黃永東文李焱圖

        本文來源：中原網(wǎng)-鄭州日報

        

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