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建設旅游鐵路拉動旅游經濟

2016-03-13　

        “焦作是中國優(yōu)秀旅游城市，目前鄭焦城際鐵路一票難求。但由于我市地處太行山斷層，交通不便，一定程度上阻礙了各景區(qū)的互聯共融發(fā)展?！比珖舜蟠?、焦作市委書記孫立坤呼吁國家支持焦作建設市域旅游鐵路，促進旅游業(yè)擴容增效。

        孫立坤說，近年來，焦作發(fā)展迅猛，2015年接待游客3741萬人次。隨著鄭焦城際鐵路的開通，河南米字形快速鐵路網建設特別是鄭太高鐵、新焦?jié)宄氰F的加快推進，焦作及周邊旅游市場會更加火爆。市域旅游鐵路建成并發(fā)揮作用后，對內可以有效整合云臺山、青天河、神農山等主要景區(qū)，形成“半小時旅游經濟圈”，對外可規(guī)劃擴建與新鄉(xiāng)、濟源、洛陽鐵路系統(tǒng)對接，實現與新、濟、洛旅游經濟圈的融合，整合紅旗渠、小浪底等優(yōu)質旅游資源，形成“鐵路上的風景線”。同時，該線路可用以聯系京廣線和隴海線，對于豫西北、晉東南游客的南來北往、西進東輸起到積極作用。

        孫立坤說，焦作鐵路資源豐富，早在1902年，河南省第一條鐵路——道清鐵路就誕生于焦作。將廢棄線路重新規(guī)劃調整，建設市域旅游鐵路，可以盤活鐵路固定資產、變廢為寶、降低成本，走可持續(xù)發(fā)展道路；可以改變部分群眾出行方式，緩解交通壓力，改善環(huán)境質量；可以改善沿線區(qū)域的投資環(huán)境，促進土地的集約化利用。焦作作為國家重點支持的資源枯竭城市和中原經濟區(qū)經濟轉型示范市，建設市域旅游鐵路具有典型示范作用。建議國家把焦作作為試點予以支持，為類似城市轉型發(fā)展作出探索、提供借鑒。12

        作者：張建新

        本文來源：大河網-河南日報

        

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