高鐵緣何成為“兩會(huì)”的熱點(diǎn)話題？
2016-03-11
今年兩會(huì)期間，高鐵悄然成為“兩會(huì)”的熱點(diǎn)話題：先是李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中表示，2015年是“十二五”收官之年，鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.1萬(wàn)公里，其中高速鐵路超過(guò)1.9萬(wàn)公里，占世界60%以上……今后要加強(qiáng)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到2020年高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3萬(wàn)公里、覆蓋80%以上的大城市。隨后，有多名代表提出了加快高鐵建設(shè)的議案：全國(guó)人大代表、陜西省丹鳳縣土門鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)葉瑜建議，將西安至合肥高速鐵路，納入國(guó)家鐵路“十三五”規(guī)劃；全國(guó)人大代表、安徽省發(fā)改委主任張韶春提出，國(guó)家盡快規(guī)劃合肥-青島、襄陽(yáng)-六安-南通、河南經(jīng)皖北到山東的沿淮高速鐵路建設(shè)；全國(guó)人大代表富春麗則提議，將烏魯木齊—霍爾果斯高鐵列入國(guó)家“十三五”規(guī)劃，使之成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略沿線國(guó)家互聯(lián)共贏之路。（綜合新聞報(bào)道）
高鐵緣何成為“兩會(huì)”的熱點(diǎn)話題？筆者認(rèn)為：高鐵之所以得到如此高的關(guān)注度，這與它在日常民生中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用息息相關(guān)。
首先，高鐵已經(jīng)成為多數(shù)國(guó)人出行的首選交通工具。隨著中國(guó)高鐵的蓬勃發(fā)展，以及高鐵運(yùn)營(yíng)里程的不斷擴(kuò)大，高鐵憑借速度快、班次多、準(zhǔn)點(diǎn)率高、寬松自如等諸多優(yōu)勢(shì)，已成功地征服了普羅大眾，成為眾多國(guó)人出行的首選交通工具。高鐵的迅猛發(fā)展，還大大提升了鐵路的運(yùn)力，使得往年春運(yùn)“一票難求”的供需矛盾不復(fù)尖銳。今年春運(yùn)40天，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客3.25億人次，增長(zhǎng)10.2%，其中日均開行高鐵動(dòng)車4050列，發(fā)送旅客同比增長(zhǎng)30%，高鐵占整個(gè)春運(yùn)旅客發(fā)送人數(shù)的比例已接近50%。無(wú)論走親訪友的普通旅客，還是放假回家的莘莘學(xué)子，亦或攜妻帶子返鄉(xiāng)的務(wù)工人員，越來(lái)越多的人習(xí)慣于買上一張張高鐵票，告別了昔日的漫長(zhǎng)和擁擠，讓自己的旅途變得輕松自在。李克強(qiáng)總理政府報(bào)告中關(guān)于高鐵現(xiàn)狀和未來(lái)的闡述，體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)高鐵這個(gè)事關(guān)民生大計(jì)的行業(yè)寄予了厚望。
其次，繁密的高鐵網(wǎng)絡(luò)，帶動(dòng)了周邊城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。高鐵拉近了眾多城市的距離，“千里江陵一日還”已經(jīng)成為觸手可及的現(xiàn)實(shí)，越來(lái)越多的人喜歡搭乘高鐵，出去走一走，進(jìn)而推動(dòng)了沿線城市的旅游業(yè)、飲食業(yè)、零售業(yè)等快速發(fā)展；高鐵縮短了中小城市與大城市間的距離，不僅促進(jìn)了人才的流動(dòng)，而且還能夠吸引更多的資本進(jìn)入，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。而去年多個(gè)城市之間，爆發(fā)了數(shù)起高鐵站點(diǎn)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，高鐵所引發(fā)的經(jīng)濟(jì)推動(dòng)作用由此可見一斑。而今年兩會(huì)上，部分代表提議加快高鐵建設(shè)，展現(xiàn)了諸多高鐵“盲點(diǎn)”地區(qū)對(duì)高鐵的強(qiáng)烈渴望和期待。
高鐵成為“兩會(huì)”的熱點(diǎn)話題，是對(duì)當(dāng)前高鐵成就的信任和肯定，更是對(duì)往后高鐵持續(xù)發(fā)展的鞭策和鼓勵(lì)，筆者希望鐵路部門抓好這個(gè)契機(jī)，除了進(jìn)一步搞好高鐵建設(shè)外，還應(yīng)當(dāng)不斷提升高鐵服務(wù)質(zhì)量，讓中國(guó)高鐵這個(gè)品牌真正成為國(guó)人的驕傲！(文/徐向榮)
