萬勇代表：建議修建上海至重慶沿江高鐵
2016-03-09
原標(biāo)題：萬勇代表：建議修建上海至重慶沿江高鐵
圖為：住鄂全國政協(xié)委員正在認(rèn)真審查“十三五”規(guī)劃綱要草案（記者史果攝）
楚天金報訊□本報特派記者趙貝葉純
昨日，十二屆全國人大四次會議湖北代表團(tuán)舉行第五次全體會議，審查“十三五”規(guī)劃綱要草案。萬勇、王紅玲、張維國等代表分別就支持武漢建設(shè)國際樞紐機(jī)嘗推進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展、加大對中部對外開放和漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的支持力度等提出意見和建議。
武漢市市長萬勇：
將武漢納入國際樞紐機(jī)場建設(shè)規(guī)劃
昨日，全國人大代表、武漢市市長萬勇在湖北代表團(tuán)全體會議上表示，建議“十三五”時期修建沿江高鐵項目，也就是上海、合肥、武漢、重慶的高鐵線路，并將武漢納入全國國際樞紐機(jī)場建設(shè)范疇。
萬勇說，武漢是中部地區(qū)中心城市、長江經(jīng)濟(jì)帶的重要節(jié)點城市，也是全國綜合交通樞紐，希望“十三五”時期建設(shè)沿江高鐵線，同時將武漢至福州，武漢至杭州、青島等重要方向高鐵建設(shè)納入建設(shè)項目。
除此之外，萬勇建議“十三五”規(guī)劃增加支持武漢建設(shè)國際樞紐機(jī)場的內(nèi)容，根據(jù)規(guī)劃來看，東西南北主要城市都要建設(shè)國際樞紐機(jī)場，唯獨中部地區(qū)沒有一個。
他說，武漢市有基礎(chǔ)建設(shè)國際樞紐機(jī)場，武漢天河機(jī)場是全國八大區(qū)域性樞紐性機(jī)場之一，去年旅客吞吐量中部第一，其中國際和地區(qū)航線旅客吞吐量也居中部第一，國際和地區(qū)航線數(shù)量有39條，通達(dá)亞洲、歐洲、非洲、北美和大洋洲，“十三五”時期國際航線還將增加一倍。
萬勇還表示，武漢還是中部首個72小時過境免簽城市，今年將完成天河機(jī)場3期工程，屆時年旅客吞吐量將達(dá)到4500萬人次，綜合多種因素，尊重市場客觀規(guī)律，武漢有條件列入代表中部地區(qū)的國際樞紐機(jī)場建設(shè)規(guī)劃。
省農(nóng)業(yè)廳副廳長王紅玲：
保留農(nóng)民純收入指標(biāo)避免農(nóng)民收入“被平均”
全國人大代表、省農(nóng)業(yè)廳副廳長王紅玲今年從“三農(nóng)”方面提出了自己的建議。她說，“十三五”規(guī)劃提出了居民人均可支配收入的指標(biāo)，但卻取消了農(nóng)村居民純收入的指標(biāo)，她建議保留這一指標(biāo)，避免以平均數(shù)掩蓋農(nóng)民純收入。
王紅玲說，“十三五”時期是全面建設(shè)小康社會的決勝階段，任務(wù)最繁重、最艱巨的地方是農(nóng)村，雖然現(xiàn)在存在農(nóng)村從業(yè)人數(shù)減少等原因，但現(xiàn)階段城鄉(xiāng)分置的框架還很明顯，城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)還難以消弭，如果出現(xiàn)以平均數(shù)掩蓋農(nóng)民純收入，這樣對不住農(nóng)民。
此外，她還對社會上“農(nóng)民很自由”的說法予以否認(rèn)，“表面上，農(nóng)民想去哪打工就去哪打工，但實際上他們很不自由，他們有各種利益在農(nóng)村，包括宅基地、承包地、集體用地和集體資產(chǎn)等，所以要繼續(xù)深化農(nóng)村產(chǎn)權(quán)改革，增加農(nóng)民的資產(chǎn)性收入?！?br />
十堰市市長張維國：
避免水源不足啟動引江補(bǔ)漢工程
作為南水北調(diào)中線工程的重要供水區(qū)域，全國人大代表、十堰市市長張維國昨日指出，南水北調(diào)中線工程水源不足、供水可靠性的風(fēng)險正在增加，這應(yīng)該引起國家相關(guān)部委的重視，他建議盡早啟動引江補(bǔ)漢工程。
張維國介紹，南水北調(diào)中線供水一年多以來，供水量在30億立方米左右，雖然沒有達(dá)到設(shè)計的供水目標(biāo)，但這一工程的積極作用已經(jīng)非常明顯，北京市地下水水位已經(jīng)穩(wěn)定并保持增長。
但漢江上游來水卻不容樂觀，無論來水量還是蓄水位，都出現(xiàn)了不增反降的情況。張維國建議將引江補(bǔ)漢納入“十三五”重大工程。
