北沿江鐵路有望“十三五”開建
2016-03-06
從上海經南通至南京的北沿江鐵路有望“十三五”開工建設。昨天，中國鐵路總公司總經理盛光祖、上海鐵路局副局長姜曦暉兩位全國人大代表接受采訪時表示，“十三五”期間，江蘇將有一系列鐵路線路開通，其中，沿海鐵路鹽城至海安鐵路將列入中鐵總公司2016年計劃開工項目，鹽城至海安段與海安至南通段將同步實施，年內開工建設。同時，鹽泰錫常宜鐵路將于2017年開工建設，南京至淮安鐵路將力爭于2018年開工建設。
現(xiàn)代快報特派記者金鳳
沿海鐵路鹽城至海安鐵路列入2016年計劃開工項目
姜曦暉表示，今年，中鐵公司已經下達上海鐵路局基建投資計劃758億元，其中江蘇省境內301億元、占39.8%，在該局所處的三省一市中投資額最大、占比最高，涉及的鐵路項目也最多。
據悉，2016年年內，將確保鄭徐客專建成開通，力爭徐連客專、湖蘇滬城際、鹽城至海安城際、滬通鐵路（二期）和夾北線大山一號二號特大橋改建、新建陸家浜貨場等項目盡早開工，按進度完成連鹽、連淮揚鎮(zhèn)、徐宿淮鹽青連鐵路，以及寧啟（二期）、滬通鐵路（一期）、隴海線連云港至連云港東增建二線、新建堯化門貨嘗京滬既有線鎮(zhèn)江、丹陽、常州、無錫站改造等續(xù)建項目的工期節(jié)點目標和實物工作量。
同時還將加快推進合肥至淮安城際、寧蕪銅九鐵路電化、合寧城際、大豐港支線等重點項目前期工作，為后續(xù)鐵路建設打好基矗
具體而言，沿海鐵路鹽城至海安鐵路已列入中鐵總公司2016年計劃開工項目，鹽城至海安段與海安至南通段將同步實施，年內開工建設。
北沿江鐵路有望“十三五”開工建設“十三五”期間，江蘇計劃啟動多個鐵路項目，分別為北沿江鐵路（上海經南通至南京）、鹽泰錫常宜鐵路（鹽城至泰州至宜興鐵路）、南京至淮安鐵路等線路。
其中，北沿江鐵路線路自上海引出，跨越崇明島至南通啟東（海門），經南通、泰州、揚州至南京，線路全長約385km，等級為客運專線，設計速度目標值350公里/小時。該項目江蘇省已與中鐵總公司達成意向，將力爭于“十三五”開工建設。
鹽泰錫常宜鐵路（鹽城至泰州至宜興鐵路）線路起于鹽城，向南經泰州、無錫、常州武進區(qū)，至無錫宜興，線路全長290km，等級為客運專線，設計速度目標值250公里/小時，該項目將計劃于2017年開工建設。
另外，南京至淮安鐵路將力爭2018年啟動開工。該路線全長兩百多公里，等級為客運專線，設計速度目標值250公里/小時。
據悉，江蘇省將于“十三五”末完成上述線路的建設，屆時，高鐵將達2000公里，比現(xiàn)有的825公里增加142.4%。
本文來源：現(xiàn)代快報
