首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
劉明欣調(diào)研南益高速項目建設(shè)
2016-03-04
3月2日下午,省交通運輸廳黨組書記、廳長劉明欣赴南益高速公路項目建設(shè)現(xiàn)場調(diào)研,查看項目建設(shè)情況,現(xiàn)場督辦解決項目建設(shè)存在的困難,慰問廣大一線建設(shè)者。
劉明欣一行首先來到了南益高速6合同段、7合同段洞庭湖特大橋施工現(xiàn)常洞庭湖特大橋為南益高速控制性工程,橋梁全長3286米,是湖南省在建跨徑最大的斜拉橋,主墩樁基直徑為2.5米,鉆孔深度120米,索塔高達162米,施工難度較大。劉明欣表示,中標(biāo)單位湖南路橋集團和中交二公局資質(zhì)等級高、經(jīng)驗豐富,項目建設(shè)進度快、亮點多、管理好,下一步要繼續(xù)嚴(yán)格抓好質(zhì)量、安全、環(huán)保、進度和廉政建設(shè),圓滿完成建設(shè)任務(wù)。在8合同段拌和場,劉明欣對拌和場合理規(guī)劃、科學(xué)布置、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)程度高給予充分肯定。
劉明欣就項目建設(shè)存在的協(xié)調(diào)問題與益陽市交通運輸局、沅江市政府主要負責(zé)人進行現(xiàn)場溝通,并當(dāng)場拍板解決問題。劉明欣指出,南益高速不僅是一條致富路,更是一條救災(zāi)路、生命路。益陽市認真落實征地拆遷總包干制,征拆積極,交地迅速,開創(chuàng)了良好局面。在接下來的工作中,要一如既往的支持南益高速項目建設(shè),為確保2018年建成通車營造良好施工環(huán)境。
上一篇:
湖南水運“十三五”投230億構(gòu)建通江達海新格局
下一篇:
劉志信就“準(zhǔn)則”“條例”宣貫學(xué)習(xí)授課
延伸閱讀:
·
劉明欣:要把公路當(dāng)家產(chǎn)嚴(yán)格落實三條“鐵”的治超措施
·
劉明欣調(diào)研岳陽市交通運輸工作
·
劉明欣要求打好迎國檢攻堅戰(zhàn)為湖南爭氣爭光
·
劉明欣調(diào)研益陽市高速公路建設(shè)和公路超限超載治理工作
·
劉明欣調(diào)研常德公路治超工作
·
劉明欣為省交通運輸廳黨員干部上“三嚴(yán)三實”專題黨課
·
劉明欣調(diào)研邵陽市公路治超時要求:提高執(zhí)法水平強力精準(zhǔn)治超
·
劉明欣督查衡陽治超工作
·
劉明欣調(diào)研株洲境內(nèi)高速公路建設(shè)和運營管理工作
·
省交通廳廳長劉明欣深入祁陽治超站調(diào)研
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號