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未來城市交通的三個維度
2016-03-01
個人交通問題目前正是全球焦點?,F(xiàn)如今,全球64%的“交通位移”發(fā)生在城市內(nèi)部空間,而且隨著不斷推進的城市化進程以及不斷提升的中產(chǎn)階級消費欲望,全球城市交通需求有望在2050年之前翻三倍。當我們討論“更好的交通”的時候,有三個簡單的維度可供我們牢記在心:未來的交通應該是安全的、清潔的以及普惠的。
安全:道路安全和安保
交通事故每年奪走125萬人的生命,讓5000萬人受傷甚至致殘。未來的交通計劃不應該只關注增加交通相關知識的教育、提升公共意識,加強法律管理、提升道路建設水平,訓練救助傷員技巧、收集分析事故誘因數(shù)據(jù)等等。
對無人駕駛汽車的研究還表明,先進的駕駛輔助系統(tǒng)有很大的潛力來改善道路安全。城市管理者希望在未來10年內(nèi),能夠建成完全自動駕駛的道路系統(tǒng)。麥肯錫預計,在2030年,全新生產(chǎn)的汽車中,有15%是完全自動駕駛的。然而,在大范圍內(nèi)保證機動車設備安全,且運行安全,才是其成功商業(yè)化的關鍵因素。
清潔:環(huán)保和宜居性
由經(jīng)濟學人智庫進行調查的140個城市中的57個城市(占41%),在過去5年內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了宜居性下降的趨勢。交通堵塞令交通因素成為了宜居性下降的一大殺手,而交通也帶來了空氣污染,并擠占了原本用來作為居注商業(yè)、綠化以及公共設施的空間。
幸運的是,科學技術、新商業(yè)模式以及不同交通方式之間的整合,幫助城市減少了停車需求,并提升了城市道路的出行效率,減少交通阻塞,降低其對環(huán)境的影響。一些城市已經(jīng)開始投資并發(fā)展新型的“多式聯(lián)運”交通網(wǎng)絡。這些整體的交通網(wǎng)絡技術,讓整個交通系統(tǒng)從單一到多元的轉型成為了可能,但是單單有技術還是不夠的。
普惠性:經(jīng)濟機會
交通業(yè)不僅創(chuàng)造了最多的就業(yè)崗位(例如,汽車運輸服務行業(yè)在美國提供了超過890萬個就業(yè)機會),也被普遍認為是帶領人們脫離貧困的最大單一動因。它讓人們實現(xiàn)了互動,也給了人們獲得工作、收發(fā)貨物、提供服務的途徑。
這里至少有三種方式能讓這種普惠性更加可持續(xù):盡量避免大規(guī)模的人群“交通位移”,例如通過本地化服務和就業(yè)機會,或是遠程辦公、遠程商務、遠程醫(yī)療、遠程教育等等,減少交通需求。推動參與交通的個人去選擇最有效率出行方式或交通模式,例如從個人的、獨立的,轉到共享的、連接的、技術推動的交通模式、交通服務或是交通系統(tǒng)。改善交通模型,比如增加交通工具的入座率,提升燃油效率,使用替代動力傳動系統(tǒng),采用更可持續(xù)的材料和設計等等。(新華網(wǎng))
本文來源:四川在線-華西都市報
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