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高鐵由鐵總自行定價，誰更激動

2016-02-28　

        國家發(fā)改委近日發(fā)布《關(guān)于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》，從今年1月起放開高鐵動車票價，改由鐵路總公司自行定價。據(jù)悉，目前還沒有針對線路價格調(diào)整的具體計劃，最終將由鐵路總公司統(tǒng)一安排。(財經(jīng)網(wǎng))

        剛剛過完年，一條關(guān)于鐵路高鐵定價由鐵路總公司自主定價的消息就成為了各大網(wǎng)站、報紙的頭條，一石激起千層浪。尤其是廣大民眾在看到這一消息后，反應(yīng)格外強(qiáng)烈，很多人認(rèn)為這是火車票要漲價的前兆，對于早前傳聞鐵路票價將要上調(diào)的消息更加有坐實的勢頭。

        看到這則新聞并看到民眾對于鐵總自行制定高鐵票價后的反應(yīng)，不由我想到最初中國準(zhǔn)備建設(shè)高鐵時的情景。當(dāng)時很多人對于中國建設(shè)高鐵都抱有疑惑和憂慮的心態(tài)，并且很多人根據(jù)中國當(dāng)時的經(jīng)濟(jì)狀況及人民物質(zhì)生活水平，認(rèn)為建設(shè)高鐵就是勞民傷財、吃力不討好的事情。然而，事實勝于雄辯。經(jīng)過近10年的中國鐵路技術(shù)的發(fā)展革新，尤其鐵路改革、政企分家后各項技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，在中國人的出行中，高鐵、動車已經(jīng)成為人們的首選和重要的交通運輸工具。這就說明，鐵路的發(fā)展需要我們用長遠(yuǎn)的眼光去看待！

        同樣的道理，這次高鐵票價的定價權(quán)回歸鐵路總公司，也是鐵路改革進(jìn)程中的重要一步，是鐵路企業(yè)與市場經(jīng)濟(jì)再次接軌的有效舉措。在高鐵票價由鐵總制定這一消息一出后，很多人擔(dān)心的是票價要上漲，但是據(jù)有關(guān)專業(yè)人士稱，為什么我們只想到了有可能漲，卻沒有想到有可能降呢？一成不變的高鐵票價，讓客流旺季的人們一票難求，讓客流淡季時的鐵路運輸資源白白浪費。

        早在最初火車票預(yù)售期為10天時，就有人向鐵路部門建言，購買火車票如果能像民航購買飛機(jī)票一樣，延長預(yù)售時間，就可有有效緩解民眾扎堆購票和一票難求的現(xiàn)象。而事實表明，鐵路部門在延長車票有效期后，的確收到了明顯的效果。而且車票預(yù)售期的延長，也改變了我們原有的出行購票習(xí)慣。而高鐵票價由鐵總自主定價后，就會隨著市嘗客流的變化而變化。在客流淡季出行時，我們可以購買到折扣更多、優(yōu)惠更多的車票，而且有效解決了高鐵、動車虛靡運行的窘狀，將鐵路運輸資源最大化的利用起來。從這兩方面看，高鐵票價有鐵總制定是鐵路企業(yè)與民眾都激動的好事。

        高鐵票價由鐵總自行定價后，將會出現(xiàn)民眾不再是扎堆出行，更加合理地安排出行旅游計劃，而這一改變也將帶動我國各地的旅游事業(yè)，促進(jìn)各地的旅游向均衡性發(fā)展。而每年五一、十一小長假，旅游景點人看人的場景也將成為歷史。

        高鐵票價由鐵總自行定價，是鐵路企業(yè)改革的一項重要舉措，同樣也是關(guān)系民生的一件大事。但是我們有理由相信，鐵路改革會朝著越來越好的方向發(fā)展，向著實實在在為民服務(wù)的方向改變。不久以后，我們民眾的出行不僅僅是便捷，還有經(jīng)濟(jì)合理，更貼民生需要。所以我們有理由激動?。ㄎ?閆軍）

        

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