成都地鐵5號(hào)線玩“穿越”“全手工”每天僅掘進(jìn)1米
2016-02-23 
        

        

        元宵節(jié),5號(hào)線一、二期下穿3號(hào)線一期工程節(jié)點(diǎn)工地上,工人們包湯圓過(guò)節(jié)。

        四川新聞網(wǎng)成都2月22日訊3號(hào)線一期今年年內(nèi)便要開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)了,線路上列車已在熱滑。然而,就在3號(hào)線高升橋站區(qū)間軌道下方1.9米處,5號(hào)線一、二期工程正在挖著隧道。由于處于富水砂卵石地層,為避免隧道施工中的不當(dāng)導(dǎo)致地層坍塌和區(qū)間沉降,5號(hào)線一、二期工程下穿3號(hào)線一期工程隧道全部由人工開(kāi)挖,每天掘進(jìn)僅1米左右。

        今(22)天是元宵節(jié),四川新聞網(wǎng)記者來(lái)到工地作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),30余名工人用平日里挖隧道的手,捏起湯圓歡度佳節(jié)。

        

        元宵節(jié),5號(hào)線一、二期下穿3號(hào)線一期工程節(jié)點(diǎn)工地上,工人們包湯圓過(guò)節(jié)。

        3號(hào)線列車在熱滑1.9米下方:5號(hào)線隧道正在施工

        2月22日下午,5號(hào)線一、二期工程下穿3號(hào)線一期工程節(jié)點(diǎn)(下簡(jiǎn)稱“5穿3”)工地上機(jī)器聲隆隆,元宵節(jié)的陽(yáng)光照在工地內(nèi)生活區(qū)中拼起的兩張桌子上,穿著橙色、藍(lán)色工作服的工人以及白圍裙的后勤人員圍圈包著湯圓。

        元宵節(jié)工地上組織包湯圓,四川新聞網(wǎng)記者注意到,現(xiàn)場(chǎng)一名工人還與家里通了親情電話?!按竽瓿醵?,這個(gè)工地就開(kāi)工了,5號(hào)線一、二期的其他站點(diǎn)也在正月初六投入建設(shè)?!惫さ亟ㄔO(shè)負(fù)責(zé)人介紹,春節(jié)期間還有部分工人留守在工地繼續(xù)作業(yè)?!盀榱舜_保3號(hào)線一期工程按期高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)?!?br />
        據(jù)悉,3號(hào)線一期工程今年年內(nèi)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),而“5穿3”節(jié)點(diǎn)剛剛啟動(dòng)不久。3號(hào)線一期工程已建成的隧道區(qū)間位于5號(hào)線一、二期工程上方,呈50度左右斜交,最小間距僅1.9米?!昂?jiǎn)單點(diǎn)說(shuō),2樓已經(jīng)建好并開(kāi)始住人了,我們開(kāi)始建1樓。”

        

        元宵節(jié),5號(hào)線一、二期下穿3號(hào)線一期工程節(jié)點(diǎn)工地上,工人們包湯圓過(guò)節(jié)。

        30米的成都地下30余工人每天挖1米隧道

        “我們?cè)诠こ虆^(qū)間的左線和右線分別下挖了豎井?!辈贿^(guò),現(xiàn)場(chǎng)留給施工方的空間是一個(gè)長(zhǎng)約50米、寬約18米的不規(guī)則小塊區(qū)域,四面還有高架、主干道以及3號(hào)線既有工程。“正常情況下,豎井是矩形的。”施工人員告訴四川新聞網(wǎng)記者,由于現(xiàn)與3號(hào)線一期建筑基坑與豎井相鄰,豎井地表部分被壓縮為近似三角形的小口,待下挖十幾米后再側(cè)向擴(kuò)挖。

        豎井深30米,形成工作井以后便可橫向開(kāi)挖隧道。從現(xiàn)場(chǎng)的介紹中,四川新聞網(wǎng)記者記者注意到,隧道截面被如同分蛋糕一般被切成了4塊?!跋韧谧笊辖遣?,進(jìn)行支護(hù)后再挖第2部,接著挖3、4部?!?0米的底下,左右線各有15名工人拿著工具開(kāi)鑿,每天的進(jìn)度約1米?!叭绻嵌軜?gòu)機(jī)作業(yè),一天能推進(jìn)15米的樣子?!?br />
        不過(guò),盾構(gòu)機(jī)在這里無(wú)法發(fā)揮作用:地鐵5紅線一、二期隧道在底下30米,已經(jīng)觸碰到富水砂卵石地層?!笆┕み^(guò)程中若有不當(dāng)極易導(dǎo)致底層坍塌和區(qū)間沉降,影響對(duì)3號(hào)線一期工程安全運(yùn)營(yíng)?!?br />
        “目前,全線已有9座車站進(jìn)行圍護(hù)樁施工,預(yù)計(jì)今年8-9個(gè)站封頂,10臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井?!背啥嫉罔F公司表示,5號(hào)線一、二期力爭(zhēng)2019年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。據(jù)介紹,5號(hào)線一、二期工程系目前為止成都地鐵修建的最長(zhǎng)線路,全長(zhǎng)49.06公里,共設(shè)置41站,其中5個(gè)高架站,余下為地下站。

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        作者:彭亮本文來(lái)源:四川新聞網(wǎng)

        
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