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中國高鐵“質”的發(fā)展

2016-02-23　

        在今年的春運中，鐵路運輸發(fā)生了翻天覆地的變化，在此次春運期間，鐵路運能提升，高鐵助力春運。高鐵列車目前已成為服務旅客出行的一大主力，占據(jù)鐵路60%的輸送力。眾所周知，高鐵出行，方便，快捷，遇到風雨天氣，依然能夠準時準點，高鐵上的環(huán)境和服務在交通行業(yè)中也名列前茅。

        同時，高鐵技術也成為中國由制造大國向制造強國轉型的重要標志，隨著技術的完善及政策的推動，高鐵覆蓋范圍進一步擴展。我國“四縱四橫”高鐵主骨架已基本建成，2016年全國還加快建設新線路的多條高鐵。2015年全國鐵路營業(yè)里程超120000公里，其中高鐵里程19000公里，居世界第一。高鐵不僅載人還載物，高鐵貨物運輸充滿“錢景”，2015年高鐵快運網(wǎng)絡已覆蓋全國224個城市，時限內妥投率達99%+，高鐵快運優(yōu)勢：頻次多、運營網(wǎng)絡完善、速度快、穩(wěn)定安全、停站多、基本不受天氣影響。高鐵快運主要客戶群：醫(yī)藥類、生鮮類產(chǎn)品、商務文件、重要證件等。

        2015年走出國門收獲大單，目前與中國簽訂鐵路合作協(xié)議的國家超30個。高鐵“走出去”也反映出我國已擁有輸出理念、技術、產(chǎn)品的實力。2016年鐵路春運，開行列車3543對，其中動車組列車2128對，占列車開行總量的60%。京廣高鐵是世界上運營里程最長的高鐵，全長2298公里；京滬高鐵是世界等級最高的高鐵，連接環(huán)渤海和長三角兩大經(jīng)濟區(qū)；CRH380A新一代高速動車組創(chuàng)造了時速486.1公里的世界鐵路運營第一速；廣深港高鐵福田站是亞洲最大地下火車站，相當于21個足球場，比世界最大的紐約中央火車站少4萬多平方米；哈齊高鐵是中國目前最北端的、緯度最高的高寒高速鐵路；蘭新高鐵是中國穿越海拔最低和最高的高鐵；吉圖琿高鐵是中國東北最美高鐵。高鐵的加速發(fā)展，極大地完善了我國交通網(wǎng)絡，這一路走來，中國高鐵發(fā)展從“望塵莫及”到“望其項背”，再到“并肩而行”，再到“一馬當先”，經(jīng)歷了一個從“跟跑”到“并肩跑”再到“領跑”的過程，實現(xiàn)了從“技術引進”到“中國制造”再到“中國創(chuàng)造”的跨越。

        

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