鐵總獲高鐵動車票價定價權(quán)熱門線路或有提價空間
2016-02-21
正在市場化轉(zhuǎn)型的中國鐵路總公司（下簡稱“鐵總”）終于拿到了“高鐵定價權(quán)”。國家發(fā)改委近日宣布，從今年起，放開高鐵動車票價，改由鐵總自行定價，并給予鐵總根據(jù)市場競爭狀況和客流分布等因素實行一定的折扣票價的權(quán)力。學(xué)界普遍預(yù)計，發(fā)改委放開高鐵票價管制之后，部分熱門線路的高鐵票價確實存在上浮的空間。
國家發(fā)改委近日發(fā)布《關(guān)于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》（下簡稱《通知》），從2016年1月1日起放開高鐵動車票價，改由鐵路總公司自行定價?！锻ㄖ芬?，對在中央管理企業(yè)全資及控投鐵路上開行的設(shè)計時速200公里以上的高鐵動車組列車一、二等座旅客票價，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)依據(jù)價格法律法規(guī)自主制定；商務(wù)座、特等座、動臥等票價，以及社會資本投資控股新建鐵路客運(yùn)專線旅客票價繼續(xù)實行市場調(diào)節(jié)，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)市場供求和競爭狀況等因素自主制定。
在此之前，高鐵票價的制定主要是按照公里數(shù)乘以一個固定的基準(zhǔn)價。在2007年原鐵道部發(fā)布的《鐵運(yùn)電〔2007〕75號》文件中，規(guī)定了運(yùn)行速度達(dá)到每小時110公里以上的動車組列車軟座票價基準(zhǔn)價，如二等座票為每公里0.2805元，可上下浮動10%。
“發(fā)改委放開高鐵票價之后，有些熱門的、票源比較緊張的線路很可能漲價，有些冷門的線路應(yīng)該降價?！北本┙煌ù髮W(xué)經(jīng)管學(xué)院教授趙堅表示。
據(jù)記者了解，當(dāng)前我國比較繁忙的熱門高鐵線路包括京滬高鐵徐州東到蚌埠南段、滬杭高鐵、滬寧城際、京廣高鐵長沙到衡陽段等，許多線路每天有100對車次以上。
據(jù)《中國經(jīng)營報》
本文來源：現(xiàn)代快報
