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高鐵票價不再“一成不變”

2016-02-21　

        

        

        新華社發(fā)

        據(jù)新華社北京2月20日電國家發(fā)展改革委日前宣布，從今年起，放開高鐵動車票價，改由中國鐵路總公司自行定價。20日，業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時表示，此舉意味著今后高鐵票價將逐步走向市場調(diào)節(jié)，不再“一成不變”。

        根據(jù)發(fā)展改革委近日發(fā)布的《關(guān)于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》，從2016年1月1日起放開高鐵動車票價。對在中央管理企業(yè)全資及控投鐵路上開行的設(shè)計時速200公里以上的高鐵動車組列車一、二等座旅客票價，由鐵路運輸企業(yè)依據(jù)價格法律法規(guī)自主制定；商務(wù)座、特等座、動臥等票價以及社會資本投資控股新建鐵路客運專線旅客票價繼續(xù)實行市場調(diào)節(jié)，由鐵路運輸企業(yè)根據(jù)市場供求和競爭狀況等因素自主制定。

        “由鐵總自主定價有利于打破高鐵票價‘一成不變’，進一步優(yōu)化市場資源配置，使市場需求和運能更好地匹配。”鐵路專家、同濟大學(xué)教授孫章表示，擁有定價權(quán)后，鐵總將可以根據(jù)市場需求的變化，制定更為科學(xué)的票價，合理調(diào)配運能，減少資源浪費。

        此前，鐵路票價的制定主要是按照公里數(shù)乘以一個固定的基準價。除高鐵票價沒有變動外，普通火車票價在過去20年也沒有變動。

        放開票價是否意味著票價會快速上漲？孫章表示不大可能。一是航空、公路等多種交通方式并存，高鐵票價上漲過快會導(dǎo)致客源流失；二是發(fā)展改革委和國家鐵路局等監(jiān)管部門也會對鐵路市場有相應(yīng)的指導(dǎo)和建議。本文來源：大河網(wǎng)-河南日報

        

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