首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
印專家:印度現(xiàn)在不適合建高鐵更應提升現(xiàn)有鐵路設施
2016-02-20
【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)印度《印度時報》2月19日報道,德里地鐵公司前首席博士E•斯里達蘭表示,目前他不支持高鐵建設,他強調(diào)印度需要改進現(xiàn)有鐵路設施。
“現(xiàn)在的印度并不適合建設高鐵,印度軌道交通目前的需求是改進現(xiàn)有的鐵路設備,速度,基礎設施和乘客舒適度。”
據(jù)報道,斯里達蘭在印度頗有名氣,曾因開發(fā)生氣勃勃的德里地鐵公司而被稱為“地鐵俠”,在鐵路方面工作時長36年。他是印度中部城市那格浦爾的一次會議的間隙接受記者采訪時發(fā)表上述看法的。
他表示,鐵道部現(xiàn)在應該集中精力改進現(xiàn)有的鐵路設施,之后再考慮高鐵。“大概八到十年后我們可能需要高鐵。”他說。(實習編譯:時展審稿:譚利婭)(原標題:印專家:印度現(xiàn)在不適合建高鐵更應提升現(xiàn)有鐵路設施)
上一篇:
連云港“十三五”將投入875億建交通基礎設施
下一篇:
泉州至南寧高速公路那容至南寧東收費站段改擴建工程第一次項目環(huán)評信息公示
延伸閱讀:
·
印度一在建橋梁倒塌事故死亡人數(shù)升至45人
·
印尼一座大橋倒塌
·
印度:高度關注收費大橋施工延期
·
印度緊固件產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展 產(chǎn)業(yè)鏈初步形成
·
印度:修建高速公路與警方引沖突致4人喪生
·
印度巴瑟里大橋昨日開工 預計2014年9月完工
·
芝加哥機場和印第安納當局請求更換西林大道橋梁
·
印度發(fā)生火車相撞事故致1人死亡50人傷
·
印度強震至少63人死亡 公路橋梁受損嚴重
·
印一列車穿過橋梁 車頂上乘客5死4傷
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號