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揭秘高鐵票是如何定價今年起票價由鐵總說了算

2016-02-05　

        一張高鐵票是如何定價的？

        本版采寫：南都記者任先博實習(xí)生陳麗張忠山

        一張高鐵票如何定價？根據(jù)2013年實施的《鐵路安全管理條例》，設(shè)計開行時速250公里以上（含預(yù)留），并且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，即可稱為高鐵。而一般D字頭的動車，指的是時速160—200公里的動車組列車。

        在2007年鐵道部發(fā)布的《鐵運電〔2007〕75號》文件中，規(guī)定了旅行速度達到每小時110公里以上的動車組列車軟座票價基準(zhǔn)價：二等座票為每公里0.2805元，可上下浮動10%。按上浮10%來算，二等座票公布票價=0.2805×（1+10%）×運價里程，算出二等座票每公里最高價格可達0.3086元。高鐵票價方面，2011年《新京報》曾報道國內(nèi)高鐵的二等座基準(zhǔn)票價是每公里0.484元。

        那實際售價是否符合以上規(guī)定呢？南都記者選擇了南廣、貴廣兩條線路進行檢驗。

        根據(jù)中國鐵建二十五局集團提供的資料，南廣高鐵全長577.1公里，記者查詢12306官網(wǎng)，顯示廣州南-南寧東的D3632二等座票價為169元，算下來每公里0.2928元，未超過每公里0.3086的最高價格，符合標(biāo)準(zhǔn)；根據(jù)中國鐵建二十五局集團提供的資料，貴廣高鐵全長857公里，12306官網(wǎng)顯示廣州南-貴陽北的G2918二等座票價為267.5元，算下來每公里0.3121元，低于高鐵每公里0.484元的基準(zhǔn)價，符合標(biāo)準(zhǔn)。

        所有高鐵、動車票是否都以此基準(zhǔn)價作為擬價標(biāo)準(zhǔn)？有業(yè)內(nèi)人士介紹，這個基準(zhǔn)價只是一個參考。高鐵的票價跟高鐵投資一樣，有諸多考慮因素在內(nèi)，不同的高鐵情況均不同，不能一概而論。

        此前，火車票價主要是由國家發(fā)改委來定。但今年開始，高鐵票價則交由鐵路部門來定。2015年12月23日，國家發(fā)改委下發(fā)關(guān)于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知，明確從今年1月1日起開放高鐵動車組票價，對設(shè)計時速200公里以上的高鐵動車組列車，一、二等座票價由鐵路運輸企業(yè)制定，商務(wù)座、特等座、動臥等票價繼續(xù)執(zhí)行市場調(diào)節(jié)價，可以上下浮動，訂購越早越便宜，調(diào)整公布票價一檔提前30天公告。

        近日，廣鐵集團相關(guān)負責(zé)人表示，鐵路票價需要聽從鐵路總公司統(tǒng)一安排，“目前尚未接到任何這方面的通知，所以目前票價仍然維持不變。”未來會根據(jù)公路、航空等客流情況，對于如何合理定價進行研究。

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