越南官員因違規(guī)進(jìn)口中國(guó)舊車廂被撤職
2016-02-05
[環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者向陽(yáng)]據(jù)越南新聞網(wǎng)4日?qǐng)?bào)道，越南交通部撤銷河內(nèi)鐵路公司總經(jīng)理阮越協(xié)的職務(wù)，因?yàn)樗`反了政府進(jìn)口二手機(jī)械、設(shè)備和技術(shù)生產(chǎn)線的政策規(guī)定，從中國(guó)進(jìn)口了陳舊的火車車廂。
該報(bào)道稱，在此之前，越南鐵路總公司屬下的河內(nèi)鐵路公司宣布，從中國(guó)進(jìn)口160節(jié)舊車廂得到總公司批準(zhǔn)。其中，大約120節(jié)車廂是20年前制造的，最新的12節(jié)車廂也有12年車齡。除了撤銷阮越協(xié)的職務(wù)，越南交通部部長(zhǎng)還要求就這一購(gòu)車案展開(kāi)進(jìn)一步調(diào)查，追究相關(guān)官員責(zé)任。
越南《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，隨著廉價(jià)航空和高速公路的快速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸業(yè)雖然正在改善售票服務(wù)、車站質(zhì)量和服務(wù)風(fēng)格，但運(yùn)行時(shí)速不足90公里的鐵路運(yùn)輸正面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)，生存艱難。越南鐵路總公司已著手投資，改善現(xiàn)有鐵路線路設(shè)施和運(yùn)行條件，努力在2020年前把時(shí)速提高到90公里以上，加速電子客票服務(wù)，提升車站質(zhì)量，列車正點(diǎn)運(yùn)行以及添置新的車廂。
英國(guó)廣播公司（BBC）評(píng)論說(shuō)，與其他交通部門相比，越南的鐵路運(yùn)輸顯得相當(dāng)落后。中國(guó)近年來(lái)大力發(fā)展自身的鐵路建設(shè)，修建高速鐵路的同時(shí)，推動(dòng)鐵路系統(tǒng)的設(shè)備更新。越南《青年人報(bào)》稱，中國(guó)還向越南提供超過(guò)4億美元的優(yōu)惠貸款，幫助在河內(nèi)修建高架鐵路。這條鐵路的13趟列車，都將由中國(guó)公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。
BBC稱，中國(guó)是越南最大的貿(mào)易逆差國(guó)，而對(duì)華出口貿(mào)易額只占越南出口貿(mào)易的第三位。越南海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2015年越中雙邊貿(mào)易額約677億美元。其中，越南對(duì)華出口約177億美元，自華進(jìn)口約500億美元。BBC說(shuō)，對(duì)華貿(mào)易逆差不斷加大是因?yàn)樵侥蠈?duì)華進(jìn)口增長(zhǎng)是對(duì)華出口增長(zhǎng)的數(shù)倍。
責(zé)任編輯：茅敏敏SN184
文章關(guān)鍵詞：越南
