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水麻高速滴水巖大橋雙向放行

2016-02-04　

        水麻高速公路K432+400滴水巖大橋的搶修，新梁板預計20天才能制作完畢，春運后可吊裝恢復橋面。昨天，該路段已雙向放行。

        澆筑面蓋棉被養(yǎng)生

        云嶺建設集團蔣書記介紹，滴水巖特大橋長4600多米，之前為了讓下行線的車并到上行線這一側往下行駛，1月30日晚上將與梁板結合在一起的防撞墻切割開，為了不讓鋼筋刺破輪胎，采用鋼板覆蓋切割面。昭通養(yǎng)護分公司2月2日17:00完成麻柳灣方向并道口環(huán)氧砼澆筑，2月3日6：00完成水富方向并道口環(huán)氧砼澆筑。由于現(xiàn)場氣溫較低（0度），遂采用澆熱水，覆蓋棉被進行養(yǎng)生，效果較好。為了讓澆筑面更快達到養(yǎng)生效果，施工人員還采取加熱砂石料再覆蓋棉被來養(yǎng)生。昨天中午，終于達到養(yǎng)生要求，對雙向車流予以放行。

        制作新梁板約需20天

        被上百噸巨石砸斷的2塊梁板，2月2日12點已經(jīng)完成損壞梁板破除，現(xiàn)場采用大沙袋和水馬防護。蔣書記介紹：“這2塊梁板長30米，能夠借用到梁板的最近高速公路工地就是小龍高速。但是，長30米、重120噸的梁板必須使用平板車才能裝載運輸。這種超長、超載的大件運輸比較危險，我們還是決定在離梁板破損地點最近的服務區(qū)重新制作2塊。”

        據(jù)悉，2月2日，在離落石地點最近的水麻高速上行線龍坪服務區(qū)內，2月2日梁板預制場材料、人員已經(jīng)到位，2月3日開始找平，底座模板安裝。制作梁板的鋼筋籠編制、澆筑、張拉等程序大約需要20天，春節(jié)期間工人們也將堅持工作。這種小規(guī)模的制作，每塊梁板的造價會達到100萬元左右，到春運結束后，即可開展梁板吊裝。

        在春節(jié)回家的高峰期、免收通行費的自駕游高峰期和回程高峰期，水麻高速滴水巖大橋都只有2車道，為了主要保障小型車輛通行，大貨車在豆沙關、岔河立交會被指揮到老213國道行駛，小型車輛由2車道并成1車道緩慢通行。過這一段8公里的并道路段，很可能需要1小時，請各位趕路的人們做好思想準備，聽從交警的指揮。

        都市時報首席記者黃朝紅

        

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