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大交通：走出發(fā)展新節(jié)拍

2016-02-04　

        城市從誕生起就與交通存在著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，交通系統(tǒng)的存在支撐和影響著城市土地利用關(guān)系的演變和拓展。

        “十二五”是我市交通發(fā)展捷報(bào)頻傳的五年。城際的大流動(dòng)，城內(nèi)的微循環(huán)，大交通在便民的同時(shí)不斷更新著人們的出行觀，也為城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展披荊斬棘。鐵路、公路、水運(yùn)、航空，人們的出行突破了二維限制，大交通描繪了成千上萬(wàn)條立體出行軌跡?！笆濉?，市民對(duì)交通有所想有所思，在不遠(yuǎn)的五年，我們共同期待和見(jiàn)證。

        “十二五”

        更新出行觀

        2015年12月6日，這是安慶人民不能忘卻的日子。千年古城安慶，在這天正式開(kāi)出了首趟高鐵列車(chē)d5602次。

        二十年來(lái)，從安慶站發(fā)出的列車(chē)，首次向東行駛，跨過(guò)浩浩蕩蕩的長(zhǎng)江，串起同飲一江水的皖江城市，牽起了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的最發(fā)達(dá)群落——長(zhǎng)三角。

        寧安客專(zhuān)，為安慶吹來(lái)了長(zhǎng)三角的時(shí)代氣息。因?yàn)閷幇部蛯?zhuān)，安慶儼然成為長(zhǎng)三角的西大門(mén)，也成為中南部城市積極對(duì)接的高鐵“接入口”。

        寧安還沒(méi)“滿(mǎn)月”，合安高鐵第一鉆又在桐城市孔城鎮(zhèn)開(kāi)鉆。去年12月25日開(kāi)工的這天上午，霧氣蒙蒙，可安慶人的心卻如撥云見(jiàn)日。寧安、合安，這兩條高鐵在安慶匯聚，又將擰成一股向西南延伸。

        元旦的前一天，在大別山深處的岳西縣白帽鎮(zhèn)，暖陽(yáng)照進(jìn)了這里每一個(gè)人的心。上午，在高速收費(fèi)站，人們?cè)诮辜钡氐却側(cè)敫咚佟＿@天，岳武高速全線(xiàn)通車(chē)，對(duì)于大山深處的老百姓來(lái)說(shuō)，路通了，心也敞亮了，世世代代面對(duì)的高山大川再也不是出行的障礙。

        岳西向西連著武漢，向南連著望江。此前一天，望東長(zhǎng)江大橋北岸連接線(xiàn)正式開(kāi)通，安慶也實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速的夙愿。

        “十二五”的這幾年，安慶市路網(wǎng)逐漸豐滿(mǎn)。一張連接城鄉(xiāng)、布局合理、銜接順暢的公路網(wǎng)絡(luò)覆蓋了高山平原，連接了千家萬(wàn)戶(hù)，我市大交通格局已經(jīng)顯現(xiàn)。

        安慶，因江而生。在鐵路公路飛速發(fā)展的這幾年，我市港航水運(yùn)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)在繼續(xù)釋放。建設(shè)安慶新港，提出“以港興市”的發(fā)展戰(zhàn)略，這是我市下的一步好棋。

        高水平規(guī)劃建設(shè)安慶新港，打造長(zhǎng)風(fēng)港作業(yè)區(qū)、皖河農(nóng)場(chǎng)作業(yè)區(qū)兩大核心港區(qū)和五里廟集裝箱專(zhuān)業(yè)化碼頭作業(yè)區(qū)……隨著安慶港長(zhǎng)風(fēng)一期工程、安慶大電廠碼頭、石門(mén)湖航道整治工程、鳳凰作業(yè)區(qū)工業(yè)品碼頭工程相繼完工，我市正加速實(shí)現(xiàn)由“濱江城市”向“港口強(qiáng)市”的跨越發(fā)展，黃金水道的優(yōu)勢(shì)歷久彌新。

        去年國(guó)慶期間，新婚的周成夫婦坐上了開(kāi)通不久的安慶至昆明航班，享受了云南8天的旅行。周成告訴記者，從安慶可以直飛昆明，是他考慮去云南的原因之一。

        天柱山機(jī)場(chǎng)經(jīng)過(guò)軟硬件改造，飛機(jī)安全起降水平有了大提升。五年里，旅客吞吐量呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，2015年已突破了20萬(wàn)人次。上海、廣州、廈門(mén)、昆明等8條航線(xiàn)相繼開(kāi)通，年旅客吞吐量100萬(wàn)人次的新機(jī)場(chǎng)已完成選址。

        “十三五”

        交通新展望

        攤開(kāi)地圖可以發(fā)現(xiàn)，安慶位于周邊七大省會(huì)（直轄市）的幾何中心。有學(xué)者認(rèn)為，安慶有著長(zhǎng)三角城市與中三角城市連結(jié)的天然節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。

        在寧安開(kāi)通、合安開(kāi)工的既有基礎(chǔ)上，向西南延伸的安九客專(zhuān)是近期可展望的線(xiàn)路。安九客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)起于既有安慶站，經(jīng)懷寧、潛山、太湖、宿松、黃梅縣引入九江站。

        市發(fā)改委鐵路辦副主任周芳紅認(rèn)為，安九客專(zhuān)南北與昌九、合安等鐵路連通，同時(shí)又與寧安高鐵、武九客專(zhuān)連通，形成了一條南北向和沿江的東西向大運(yùn)力、快速的客運(yùn)通道，可發(fā)揮京九客專(zhuān)功能及沿江客運(yùn)通道功能。

        武漢——安慶——杭州，串聯(lián)這近乎共線(xiàn)的三個(gè)城市的高鐵項(xiàng)目，也在市民的期待中漸漸浮現(xiàn)。記者了解到，目前全線(xiàn)只有安慶至黃岡段和銅陵至宣城段共計(jì)約200公里尚未規(guī)劃建設(shè)。2015年度，市鐵路辦與湖北省鐵路辦及黃岡市相關(guān)部門(mén)溝通對(duì)接，該項(xiàng)目前期工作正在推進(jìn)。

        望東長(zhǎng)江大橋、合安高速安慶互通遷建工程、岳武高速東延工程完工通車(chē)、合安高速改擴(kuò)建工程、北沿江高速無(wú)為至安慶段……進(jìn)入“十三五”，在接下來(lái)的幾年，安慶的公路考題已經(jīng)有了大綱。

        ppp模式在外環(huán)北路的成功運(yùn)用，也為今后我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政府和社會(huì)資本合作提供了范例，交通運(yùn)輸投融資體制改革的紅利也隨其深化而持續(xù)釋放。

        g206安慶至桐城、s332安慶至望江、s465羅湖大橋及接線(xiàn)工程等一級(jí)、二級(jí)公路也將以更暢通的服務(wù)縮短市民出行的相對(duì)距離。

        “十二五”期間，長(zhǎng)江安慶段皖河口至吉陽(yáng)磯段最小維護(hù)水深由4.5米提升到6米，皖河口向上26公里航線(xiàn)內(nèi)可以全年通行萬(wàn)噸級(jí)船舶，極大提升了我市長(zhǎng)江航運(yùn)能力，也為我市開(kāi)發(fā)皖河農(nóng)場(chǎng)11公里深水岸線(xiàn)，建設(shè)安慶新港萬(wàn)噸級(jí)泊位提供了支撐。

        市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，在這個(gè)五年，我市將爭(zhēng)取8米維護(hù)水深常年到安慶溝口，安慶至武漢航道水深提高至6米?！耙愿叟d市”的思路也是要真正下水的，依托主要港區(qū)還將加快建設(shè)安慶市公用型保稅物流中心、汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸等項(xiàng)目。

        據(jù)悉，市民關(guān)心的城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃1月初已獲市政府批復(fù)實(shí)施。根據(jù)工作程序，我市下一步將抓緊推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃編制工作。

        

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