首頁 > 路橋資訊 > 正文

沙瑯河特大橋連續(xù)梁合龍

2016-02-03　

        廣東建設報訊記者柳時強，通訊員鄧聯(lián)旭、明昊報道：春節(jié)前夕，備受關注的深茂鐵路茂名段施工建設現(xiàn)場傳來好消息。2月1日凌晨，隨著中國鐵建二十五局集團施工人員冒著寒雨完成最后一車混凝土澆筑，深茂鐵路江門至茂名段（以下簡稱“江茂段”）重點控制工程沙瑯河特大橋連續(xù)梁順利合龍，實現(xiàn)了工期節(jié)點目標，這是深茂鐵路在茂名境內首座完成合龍的連續(xù)梁。

        據(jù)中國鐵建二十五局集團相關負責人介紹，深茂鐵路江茂段8標沙瑯河特大橋全長3626米，共有112個橋墩、907根樁基，其中19號至23號墩設計為（40+64+64+40）米的連續(xù)梁跨越沙瑯江，施工難度大，是江茂段重點控制性工程。

        為此，施工方召開專題方案會，不斷優(yōu)化施工方案，施工過程中技術人員按高質量高標準嚴格把控，克服了治安環(huán)境差、水上施工報建手續(xù)繁雜、水中墩雨季施工難度大、連續(xù)梁混凝土質量控制要求高等困難，在加快推進施工的同時，施工方還特別注意做好環(huán)保、水保及文明施工。僅用時8個月，優(yōu)質、高效完成了連續(xù)梁合龍，為后續(xù)施工奠定良好基矗

        作為我國“五縱五橫”客運專線網(wǎng)“第一縱”——沿海鐵路中的重要組成部分，深茂鐵路東起深圳北站，跨越珠江口，途經廣州、中山、江門、陽江，止于茂名東站，全長492公里，總投資約750億元，是我省打造西部沿海高速鐵路的重要一環(huán)。深茂鐵路通車后，廣州與茂名之間的鐵路運行時間將由5小時以上縮短至2.5小時左右，深圳至茂名將由原來的近7小時縮短至3小時以內。在茂名東站與茂湛鐵路對接后，廣州至湛江的鐵路運行時間也將縮短一半，深圳至湛江僅需3.5小時。此外，深茂鐵路江門至茂名段的建成通車，將結束沿線臺山、開平、恩平、陽江、陽東、陽西等6個縣市區(qū)不通快速鐵路的歷史，促進茂名、陽江、湛江等地融入珠三角的2小時經濟圈，享受珠三角的經濟輻射和發(fā)展帶動，從而極大改善粵西的區(qū)位優(yōu)勢。

        柳時強、鄧聯(lián)旭、明昊

        本文來源：金羊網(wǎng)-廣東建設報

        

上一篇：付大智副廳長慰問一線職工
下一篇：廣鐵加開高鐵轉運廣州站滯留乘客降至約2.3萬人