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過(guò)年不回家的高鐵“守護(hù)人”
2016-02-02
2月1日,2016年春運(yùn)進(jìn)入高峰期,為了保證旅客安全回家,鐵路人日夜不得不舍棄自家的團(tuán)聚保證大家的暢通。
春節(jié)前夕,有幸跟隨中鐵電化運(yùn)管公司南昌維管段的鐵路專業(yè)維護(hù)隊(duì)伍走了一遭,真實(shí)感受了一次高鐵“守護(hù)人”的生活!
晚上1點(diǎn)多鐘,鐵路人在現(xiàn)場(chǎng)修護(hù)電網(wǎng)
晝伏夜出:晚上出勤成為常態(tài)
這支隊(duì)伍的工作性質(zhì)特殊,外行人用晝伏夜出來(lái)形象的比喻他們。晚上10點(diǎn)半,當(dāng)許多人行將進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)的時(shí)候,他們卻在整理裝備,準(zhǔn)備奔赴自己的崗位了。進(jìn)入他們的料庫(kù)只見各樣工具層架分明、排放有序,像極了部分的武器庫(kù)。近距離接觸發(fā)現(xiàn)他們的受力工具輕便靈巧、他們的測(cè)量工區(qū)精密考究、他們的個(gè)人裝具整齊化一,專業(yè)的氣息呼之欲出。一切準(zhǔn)備就緒后,他們有序登上專業(yè)的專業(yè)工程施工車慢慢的駛離市區(qū)在夜幕中向橫跨在高空里的高鐵線路進(jìn)發(fā)。一路上城市的燈光慢慢遠(yuǎn)去,最后只剩下汽車的轟鳴和技術(shù)人員小聲的交流,那是對(duì)作業(yè)地點(diǎn)和范圍的再一次確定。每當(dāng)外出作業(yè)為了準(zhǔn)時(shí)趕到預(yù)定地點(diǎn),他們總是會(huì)打提前仗,總是會(huì)把出發(fā)的時(shí)間提前一個(gè)小時(shí)左右。這個(gè)時(shí)候已經(jīng)接近午夜,天地間漆黑一片,萬(wàn)物俱靜。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,員工們手中的專業(yè)電筒發(fā)出的光芒和高空中的星星一靜一動(dòng)、一遠(yuǎn)一近,映襯著這樣一群忙碌在午夜里的人們,作為隨行者,有著一種難以言喻的莫名傷感!凌晨?jī)牲c(diǎn),他們進(jìn)入護(hù)欄,踏上由鋼筋和水泥混合而成的特殊建筑物,開始對(duì)高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行檢修作業(yè)。這個(gè)時(shí)候往往是平常人深睡的時(shí)候,而他們卻打著12分的精神順著只有手指粗細(xì)的線索一個(gè)毫米、一個(gè)毫米的進(jìn)行觀測(cè)、調(diào)整,并詳細(xì)記錄。
為保障春運(yùn)安全進(jìn)行,作業(yè)人員晝夜維護(hù),晚上12點(diǎn)多中,作業(yè)人員拿著手電筒核對(duì)接觸網(wǎng)數(shù)據(jù)
“一桿一檔”:做鐵路供電設(shè)備的專職醫(yī)生
用他們的話講這叫“一桿一檔”,在鐵路接觸網(wǎng)行業(yè),每一根支柱及上面的設(shè)備都有自己的檔案,就像我們每個(gè)人的身份證一樣。它中的一個(gè)螺絲、甚至是一個(gè)刻度都會(huì)影響高鐵列車的穩(wěn)定運(yùn)行。車間主任老李在這個(gè)行當(dāng)干了將近20年,是不折不扣的內(nèi)行人。用他的話說(shuō):“我們有時(shí)更像是醫(yī)生,鐵路供電設(shè)備的專職醫(yī)生?!?br />
當(dāng)東方露出“魚肚白”的時(shí)候,他們終于走出了護(hù)欄。天氣寒冷,腳下的霜雪不時(shí)發(fā)出“咯吱、咯吱…………”的聲響。從他們一個(gè)個(gè)略顯疲憊的聲影中我看到了一種偉大的行業(yè)精神正承載著國(guó)家的高速鐵路,承載著千萬(wàn)回家過(guò)年的旅客!
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