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外媒：印尼高鐵“開工即受挫”為中企敲警鐘

2016-02-01　

        外媒稱，印尼爪哇島的高鐵建設(shè)工程因監(jiān)察部門尚未批準(zhǔn)而處于原地踏步的狀態(tài)。中國(guó)在與日本的競(jìng)標(biāo)中獲勝，雖然在21日舉行了開工儀式，但也暴露了一些準(zhǔn)備不足的問題。項(xiàng)目合同尚未簽字，工程甚至都還沒有達(dá)到“出發(fā)”的程度。

        按照計(jì)劃，連接雅加達(dá)與西爪哇省全長(zhǎng)約140公里的高速鐵路將于2019年上半年投入運(yùn)營(yíng)。

        報(bào)道稱，開工儀式上，印尼總統(tǒng)自信地表示，經(jīng)過印尼與中國(guó)政府的合作，工程終于開工。但缺席儀式的印尼交通部長(zhǎng)約南在26日接受議會(huì)質(zhì)詢時(shí)表示，由于工程評(píng)估尚未完成，并未下發(fā)建設(shè)許可。交通部官員解釋說，僅批準(zhǔn)了5公里的建設(shè)區(qū)間，為的是舉行開工儀式。不僅沒有提交全部文件，即便已提交的大部分文件也是用中文書寫而非印尼語(yǔ)或英語(yǔ)，印尼官員看不懂。

        根中國(guó)在印尼承建的55億美元的高鐵項(xiàng)目在奠基儀式一周后被暫停，這提醒了中國(guó)企業(yè)在新興市場(chǎng)可能面臨什么樣的問題。

        去年10月，北京方面認(rèn)為自己打了一個(gè)漂亮的勝仗，當(dāng)時(shí)中國(guó)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中擊敗日方，贏得承建印尼首條高速鐵路的合同。

        報(bào)道稱，這條鐵路線也將是中國(guó)在東南亞承建的首個(gè)高鐵項(xiàng)目，它被視為中企面臨的一場(chǎng)考驗(yàn)，看它們?cè)谝粋€(gè)復(fù)雜的民主國(guó)家中運(yùn)作能力如何。

        印尼交通部表示，它尚未簽發(fā)施工許可證，因?yàn)槌薪ㄔ擁?xiàng)目的中國(guó)-印尼財(cái)團(tuán)尚未提交必要的文件。

        執(zhí)行該項(xiàng)目的印尼-中國(guó)高鐵公司首席執(zhí)行官杭科羅表示，奠基只是一個(gè)儀式，只有在簽發(fā)了必要的許可證之后，才能開始施工。

        報(bào)道稱，在印尼的外國(guó)投資者中，許可證問題一直受到抱怨。在世界銀行發(fā)表的營(yíng)商環(huán)境排名中，印尼排在第109位，甚至不如官僚主義盛行的中國(guó)（第84位）。

        分析人士表示，這是中國(guó)將要遭遇的種種問題的一個(gè)序曲。由于土地征用、環(huán)境問題和政治爭(zhēng)端方面的困難，印尼許多項(xiàng)目被擱置多年，甚至不了了之。

        新加坡東南亞研究院研究員趙洪表示，在國(guó)內(nèi)習(xí)慣開了推土機(jī)就上的中國(guó)國(guó)企，在民主國(guó)家將需要采取不同的方法。他說：“中國(guó)國(guó)企需要更準(zhǔn)確地了解當(dāng)?shù)厣鐣?huì)，尤其是在地方政治非常復(fù)雜的印尼。”

        雅加達(dá)政治分析人士保羅·羅蘭表示：“他們以為能在兩年多一點(diǎn)的時(shí)間里完成這個(gè)項(xiàng)目——這本來就是非常奇特的一廂情愿的想法。”

        本文來源：參考消息網(wǎng)

        

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