泰安鐵塔“高鐵目標(biāo)網(wǎng)規(guī)劃”劍指終極網(wǎng)絡(luò)覆蓋
2016-02-01
為打造優(yōu)質(zhì)完善的高鐵移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，滿足日益增長(zhǎng)的網(wǎng)絡(luò)容量需求，改善提升用戶網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)，日前山東泰安鐵塔聯(lián)合運(yùn)營(yíng)商組建成立高鐵目標(biāo)網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃工作組，以運(yùn)營(yíng)商滿意度、專網(wǎng)與公網(wǎng)協(xié)同、鐵塔公司業(yè)務(wù)支撐能力為導(dǎo)向，圍繞運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)覆蓋、市場(chǎng)發(fā)展需求，著眼當(dāng)前，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，推動(dòng)實(shí)施高鐵目標(biāo)網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃，確?！傲健笨焖俳ㄔO(shè)完成無縫隙、大容量、高質(zhì)量的高鐵移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)。
1月5日，泰安鐵塔組織三家運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)建維、優(yōu)化、客服人員和設(shè)計(jì)院專家，召開高鐵目標(biāo)網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃啟動(dòng)會(huì)議，探討高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋存在問題，明確高鐵目標(biāo)網(wǎng)規(guī)劃總體目標(biāo)，制定細(xì)化高鐵目標(biāo)網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施方案，從組織保障、參與人員、時(shí)間安排、保障機(jī)制、考核制度等維度完善實(shí)施計(jì)劃，確保推動(dòng)實(shí)施。
1月13日，泰安鐵塔根據(jù)京滬高鐵目標(biāo)網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃工作部署，組織三家運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行高鐵網(wǎng)絡(luò)測(cè)試，收集基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，為整合運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需求、確定網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案奠定基矗
接下來的難點(diǎn)是研究存在的問題。泰安鐵塔根據(jù)最新網(wǎng)絡(luò)測(cè)試和用戶反映情況，確定泰安境內(nèi)高鐵沿線是存在覆蓋不完善、話音質(zhì)量差、上網(wǎng)速度慢等問題的區(qū)域，同時(shí)，調(diào)查了解存在的困難和突出問題：一是建設(shè)難度大。高鐵沿線途經(jīng)泰安的區(qū)域多為山地、丘陵和農(nóng)田，選址難、建設(shè)難成為前期制約網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的頭等難題。二是基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。目前，高鐵沿線部分基站沒有機(jī)房、配套，無續(xù)航保障能力，斷站率、小區(qū)退服比例較高。三是維護(hù)難度大。高鐵基站出現(xiàn)故障以后，故障難以在短時(shí)間內(nèi)排除。
截至目前，泰安鐵塔已經(jīng)完成現(xiàn)場(chǎng)分析、需求收集、網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合測(cè)試、需求整合四個(gè)階段的工作。據(jù)了解，三家運(yùn)營(yíng)商高鐵沿線共有物理站址104個(gè)，共享基站33個(gè)。按照目標(biāo)網(wǎng)規(guī)劃要求，共收集新建需求26個(gè)，整合后新建需求23個(gè)，改造需求48個(gè)（含鐵塔、配套、供電改造等），利舊需求8個(gè)，需求總體規(guī)模為79個(gè)。
下一步是摸清資源現(xiàn)狀對(duì)接運(yùn)營(yíng)商需求。這是提升網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃水平的重要基礎(chǔ)性工作，是保障網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的內(nèi)在要求。泰安鐵塔正聯(lián)合運(yùn)營(yíng)商梳理高鐵資源現(xiàn)狀，主要包括三個(gè)方面的內(nèi)容：一是目前基站的硬件條件，是否具備可共享性，是否需要改造完善；二是理清在建資源數(shù)據(jù)，從根源上杜絕重復(fù)建設(shè)，節(jié)約投資；三是分析用戶投訴熱點(diǎn)區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化測(cè)試數(shù)據(jù)等，找到網(wǎng)絡(luò)發(fā)展和提升的目標(biāo)，為規(guī)劃方案提供扎實(shí)的依據(jù)。下一步，高鐵目標(biāo)網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃將全面進(jìn)入到站址現(xiàn)場(chǎng)篩查、項(xiàng)目?jī)?chǔ)備實(shí)施階段。
高鐵目標(biāo)網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃以終極網(wǎng)絡(luò)覆蓋為目標(biāo)，力爭(zhēng)確保將運(yùn)營(yíng)商當(dāng)前及未來所有高鐵覆蓋需求全部納入規(guī)劃當(dāng)中，經(jīng)過需求分析整合、站址現(xiàn)場(chǎng)篩查、形成項(xiàng)目?jī)?chǔ)備大棚、項(xiàng)目實(shí)施等四個(gè)階段，分期分批徹底解決高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋問題。對(duì)已經(jīng)落實(shí)的規(guī)劃，鐵塔公司將密切配合運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行效果評(píng)估，及時(shí)修正和完善高鐵目標(biāo)網(wǎng)規(guī)劃，確保實(shí)現(xiàn)無縫隙、大容量、高質(zhì)量的高鐵移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)目標(biāo)。
本文來源：中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)-人民郵電報(bào)
