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地鐵1號線成功實現雙線隧道穿黃作業(yè)

2016-02-01　

        

        【本報訊】1月31日，記者從市軌道交通公司獲悉，近日，國內首條下穿黃河地鐵隧道工程——蘭州軌道交通1號線一期工程迎門灘至馬灘區(qū)間左線隧道順利掘進至黃河南岸河堤，這是繼2015年12月31日該區(qū)間右線隧道首次穿越黃河后，成功實現雙線隧道穿黃作業(yè)。

        據了解，迎門灘至馬灘區(qū)間右線隧道長約1906米，左線長約1908米，其中左、右線下穿黃河段長度均為404米。2014年11月1日，1號線一期工程迎門灘至馬灘區(qū)間正式開始施工，盾構施工過程中需長距離穿越黃河上游高富水、大粒徑、高硬度砂卵石地層，有大量的漂石存在，盾構工法受地層條件與水文條件，隧道涌水、涌砂等風險影響，穿黃段盾構施工也曾被國內知名專家定義為“世界性技術難題”。經過參建各方共同努力，“金城5號”“金城6號”兩臺泥水盾構機先后下穿銀安路、黃河北岸中間風井、北濱河路、濕地公園、黃河河道，順利完成迎門灘至馬灘區(qū)間下穿黃河作業(yè)任務，為1號線一期工程及后續(xù)地鐵穿黃項目建設提供了大量成功經驗。

        根據下一步施工計劃，“金城6號”盾構機在抵達黃河南岸后將繼續(xù)向馬灘站掘進，預計今年10月該區(qū)間將實現雙線貫通。

        

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