首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
高鐵輸出助力一帶一路
2016-01-31
中國參與建設(shè)的印度尼西亞首個高鐵項目21日舉行動工儀式。該線路計劃連接相隔180公里的印尼首都雅加達(dá)和該國第3大城市萬隆,總投資額達(dá)55億美元。
近年來中國高鐵飛速發(fā)展,從發(fā)展四橫四縱到總里程占據(jù)世界一半,技術(shù)管理、運營服務(wù)日漸成熟,形成了具有世界競爭力的拳頭產(chǎn)品,屢次被總理外交推介成為中國與其他各國深度交流的良好載體。
“雅萬高鐵”項目選擇中國作為合作伙伴,印尼看中的就是中國先進(jìn)的高鐵技術(shù)和成熟的管理經(jīng)驗。該項目的意義不僅在于幫助印尼改善鐵路運輸條件,提高運輸效率本身,還在于經(jīng)濟效應(yīng)。在共同發(fā)展的理念支撐之下,包括高鐵技術(shù)在內(nèi),中國各領(lǐng)域內(nèi)的先進(jìn)、成功經(jīng)驗都將大幅有效縮短印尼自身的探索時間,加快印尼經(jīng)濟的發(fā)展。同時雅萬高鐵的合作也帶來了互利共贏,促進(jìn)了我國國內(nèi)市場的良性循環(huán),完成可觀的技術(shù)輸出、人員輸出。在“一帶一路”戰(zhàn)略中,“雅萬高鐵”項目亦是一筆先期投入,它為中國打造了一張為世人矚目的中國優(yōu)勢產(chǎn)能和先進(jìn)制造業(yè)閃亮名片,使中國制造逐步成為高品質(zhì)產(chǎn)品的代名詞。期待雅萬高鐵的啟動,能開創(chuàng)中國與諸多東南亞國家,乃至世界各國深度合作共贏的大格局。
上一篇:
2月1日起蘭新高鐵部分動車改經(jīng)或停運
下一篇:
緩解春節(jié)后客流壓力滬昆高鐵將增開8趟動車
延伸閱讀:
·
京石高鐵百米大橋合龍
·
京滬高鐵大橋首次穿“防撞衣”
·
京港高鐵重型橋安全跨越京廣鐵路
·
漢宜高鐵漢江橋5月將合龍
·
福廈高鐵正式開通運營
·
中鐵十五局集團京滬高鐵圓滿完成橋梁防水層施工
·
京滬高鐵首座大跨度鋼拱轉(zhuǎn)體橋合龍
·
石武高鐵邯鄲段河特大橋加防護(hù)墻
·
杭甬高鐵特大橋即將飛越金柯橋
·
京滬高鐵山東段基本貫通橋面誤差3毫米內(nèi)
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號