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南盤(pán)江大橋重建“第一深水樁”成功澆筑

2016-01-29　

        

        多彩貴州網(wǎng)訊近日，被譽(yù)為貴州“第一深水樁”的南盤(pán)江大橋，水下8棵樁基砼全部成功澆筑。

        據(jù)悉，原南盤(pán)江大橋位于國(guó)道324線(福州至昆明)安龍至洪江段的南盤(pán)江上，全橋總長(zhǎng)477.23米，大橋主橋?yàn)榭鐝?40米的鋼桁架懸索橋，毗鄰廣西岸的貴州岸橋面全寬12米，于1998年11月建成投入運(yùn)營(yíng)。由于交通量大幅增加，運(yùn)煤車(chē)輛嚴(yán)重超載，對(duì)橋梁造成損害，南盤(pán)大橋成了全國(guó)十八座危橋之一。

        有關(guān)部門(mén)對(duì)大橋進(jìn)行了詳細(xì)的檢測(cè)并對(duì)主橋進(jìn)行試驗(yàn)，得出主橋技術(shù)狀況較差，承載能力不滿足規(guī)范要求，營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)及維修成本極高，省交通運(yùn)輸廳、省公路局、興義公路管理局決定對(duì)主橋進(jìn)行拆除重建、引橋維修加固利用。新建橋梁為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。

        記者從興義公路管理局南盤(pán)江大橋主橋拆除重建工程項(xiàng)目辦了解到，大橋樁基承臺(tái)施工和鋼桁梁懸索拆除均為本項(xiàng)目的施工難點(diǎn)重點(diǎn)，特別是懸索橋的拆除施工，在國(guó)內(nèi)尚無(wú)先例，該橋的深水基礎(chǔ)施工截至目前，在貴州公路橋梁施工史上尚屬水下第一深水樁。

        

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