交通建設(shè)投資去年首破百億元
2016-01-29
“十三五”期間，交通建設(shè)方面，江門(mén)將重點(diǎn)建設(shè)“一大樞紐、四大路網(wǎng)”五大工程。廣州日?qǐng)?bào)記者龍成通攝
交通便利，市民出行更省心。廣州日?qǐng)?bào)記者龍成通攝
南沙港鐵路鶴山段今年開(kāi)工項(xiàng)目通車(chē)后南沙集裝班列可直達(dá)歐洲
近日，本報(bào)關(guān)于鶴山將修鐵路連接廣州南沙港的報(bào)道（詳見(jiàn)廣州日?qǐng)?bào)1月15日珠三角新聞版《鶴山將修鐵路連接南沙港》），備受市民關(guān)注。記者昨天從市發(fā)改局獲悉，國(guó)家重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目——廣州南沙港鐵路鶴山段將在今年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，該鐵路將是一條貨運(yùn)鐵路，具體日期目前尚未確定。
而據(jù)記者了解，除了鶴山連接廣州南沙港鐵路外，“十三五”期間，江門(mén)還將高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)珠西綜合交通樞紐，加快江門(mén)大道建設(shè)，推進(jìn)廣佛江珠城軌、深茂鐵路江門(mén)段以及廣中江、中開(kāi)、新高、高恩高速等項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，而江羅高速則有望在今年內(nèi)建成通車(chē)。
南沙港鐵路鶴山段今年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)
據(jù)了解，總投資152億元的廣州南沙港鐵路項(xiàng)目，總工期4年。項(xiàng)目建成通車(chē)后，南沙集裝班列可直達(dá)歐洲；目前，廣州南沙港鐵路已完成先行工程建設(shè)用地報(bào)批和施工招標(biāo)工作，先期開(kāi)工段廣州南沙段已正式開(kāi)工建設(shè)。
市發(fā)改局相關(guān)科室負(fù)責(zé)人告訴記者，根據(jù)工程計(jì)劃，今年內(nèi)，廣州南沙港鐵路鶴山段將開(kāi)工建設(shè)，“具體開(kāi)工時(shí)間，還要等相關(guān)部門(mén)的審批，現(xiàn)在還不能確定”他說(shuō)，“這是一條貨運(yùn)鐵路。”
據(jù)了解，廣州南沙港鐵路項(xiàng)目通過(guò)廣珠鐵路向北連接京廣鐵路，輻射中南地區(qū)；向西溝通貴廣、南廣、柳肇鐵路，輻射西南地區(qū)；向東銜接廣深鐵路等。鐵路自既有廣珠鐵路線(xiàn)上新建鶴山南站接軌引出，途經(jīng)江門(mén)市鶴山、蓬江，佛山市順德均安，中山市小欖、東鳳、南頭、黃圃，廣州市萬(wàn)頃沙至南沙港站，向南延伸至南沙港區(qū)南部車(chē)常全線(xiàn)長(zhǎng)81.831公里。其中，鶴山南站至南沙港站，新建雙線(xiàn)長(zhǎng)79.646公里；南沙港站（不含）至南部分區(qū)車(chē)場(chǎng)，新建單線(xiàn)長(zhǎng)8.367公里；全線(xiàn)新建鶴山南站、黃圃站、萬(wàn)頃沙站、南沙港站等4個(gè)車(chē)站和南部分區(qū)車(chē)常
而據(jù)記者了解，除了廣州南沙港鐵路鶴山段將開(kāi)工建設(shè)外，江羅高速則有望在今年內(nèi)建成通車(chē)。
未來(lái)五年規(guī)劃建設(shè)一大樞紐四大路網(wǎng)
路通財(cái)通！近兩年江門(mén)交通建設(shè)備受社會(huì)各界關(guān)注，記者從市交通運(yùn)輸部門(mén)了解到，在交通大會(huì)戰(zhàn)的拉動(dòng)下，2015年，江門(mén)全市交通建設(shè)投資（含軌道交通）首次突破100億元大關(guān)，達(dá)到104.72億元，同比翻了近一番，投資規(guī)模和增幅均創(chuàng)歷史新高。而在“十二五”期間，江門(mén)全市交通基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)完成投資304.7億元，比“十一五”增長(zhǎng)115%，創(chuàng)歷史新高。
此外，“十二五”期間，江門(mén)區(qū)域一體也有了新成果，目前東部一體格局初現(xiàn)，江順大橋、江門(mén)大道北建成，江門(mén)大道中、江門(mén)大道南全速推進(jìn)；東部新增多條快速公交和跨區(qū)快線(xiàn)，三區(qū)出租車(chē)互通。西部協(xié)同發(fā)展加快，臺(tái)開(kāi)恩聯(lián)城高、快、鐵網(wǎng)規(guī)劃抓緊推進(jìn)，新臺(tái)高速南延線(xiàn)建成、臺(tái)開(kāi)快速前期加快。
今年是“十三五”開(kāi)局之年，明年港珠澳大橋即將通車(chē)，深（中）江通道建設(shè)日前也正式獲批，未來(lái)，江門(mén)將如何通過(guò)交通建設(shè)，對(duì)接港珠澳大橋和深（中）江通道，接受香港、深圳等周邊城市的輻射？
在日前召開(kāi)的廣東拾兩會(huì)”上，江門(mén)市委書(shū)記毛榮楷透露，“十三五”期間，在交通建設(shè)方面，江門(mén)將重點(diǎn)進(jìn)行五大工程建設(shè)，即“一大樞紐、四大路網(wǎng)”。
據(jù)毛榮楷介紹，“一大樞紐”就是珠西綜合交通樞紐，“四大路網(wǎng)”就是以深茂鐵路和連接港珠澳大橋、深中通道與中開(kāi)高速構(gòu)成的“深（中）江通道”為點(diǎn)線(xiàn)面結(jié)合的“大通道”路網(wǎng)，以江門(mén)大道為中心的東部快速路網(wǎng)，以臺(tái)開(kāi)恩聯(lián)城快速路為突破口的西部快速路網(wǎng)，內(nèi)通外聯(lián)的軌道交通和高速路網(wǎng)；特別是抓裝深（中）江通道”啟動(dòng)建設(shè)、港珠澳大橋即將建成的契機(jī)，江門(mén)將主動(dòng)做好規(guī)劃銜接，重點(diǎn)完善中開(kāi)高速江門(mén)段沿線(xiàn)節(jié)點(diǎn)建設(shè)，并謀劃向西延伸至恩平，打通江門(mén)的“中門(mén)”、“中線(xiàn)”，連同北線(xiàn)正在擴(kuò)建的佛開(kāi)－開(kāi)陽(yáng)高速、南線(xiàn)的沿海高速，構(gòu)建三大黃金通道對(duì)接廣佛都市圈、深港澳經(jīng)濟(jì)圈兩大龍頭，加快形成東西板塊互聯(lián)互通的大江門(mén)發(fā)展格局。
其中，今年，江門(mén)將重點(diǎn)完成珠西綜合交通樞紐江門(mén)站立項(xiàng)，調(diào)整站場(chǎng)規(guī)劃布局，推進(jìn)深茂鐵路江門(mén)段、南沙港鐵路江門(mén)段建設(shè)，加快深茂鐵路江門(mén)至深圳段、廣佛江珠城軌等項(xiàng)目前期工作，積極謀劃江肇高鐵，編制城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃；同時(shí)，加快廣中江、中開(kāi)、高恩高速建設(shè)和佛開(kāi)高速三堡至水口段擴(kuò)建，開(kāi)展新會(huì)至高欄港、陽(yáng)春至開(kāi)平、開(kāi)平至臺(tái)山等高速前期工作，做好與港珠澳大橋、深（中）江通道的規(guī)劃銜接，提升江門(mén)作為廣佛、深港澳輻射粵西及大西南的門(mén)戶(hù)戰(zhàn)略地位，加快形成東西板塊互聯(lián)互通的大江門(mén)發(fā)展格局。
作者：嚴(yán)建廣本文來(lái)源：大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào)
