成都地鐵6號(hào)線一期和18號(hào)線一期擬今年開建2020年建成
2016-01-28
四川新聞網(wǎng)記者注意到，成都地鐵官網(wǎng)今（28）日相繼發(fā)布《成都軌道交通18號(hào)線一期工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公告》和《成都地鐵6號(hào)線一、二期工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公告》。
根據(jù)公告內(nèi)容，成都軌道交通18號(hào)線一期工程范圍為火車南站~天府新站（含龍泉山隧道），線路長(zhǎng)約41.4km，其中地下段長(zhǎng)約40.75km（龍泉山隧道長(zhǎng)約9.35km），地面段長(zhǎng)約0.65km，設(shè)7座車站，均為地下站，平均站間距為4.84km。
公告內(nèi)容顯示，18號(hào)線速度目標(biāo)值140km/h的地鐵A型車6輛編組。預(yù)計(jì)于2016年開工，建設(shè)工期2016年至2020年，總工期4年。
去年底，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)成都軌道交通18號(hào)線節(jié)點(diǎn)工程正式開工建設(shè)。四川新聞網(wǎng)記者了解到，成都軌道交通18號(hào)線串聯(lián)了成都中心城、天府新區(qū)、簡(jiǎn)陽(yáng)市，連接環(huán)球中心、世紀(jì)城、博覽城綜合交通樞紐、天府新區(qū)高鐵站等重要對(duì)外交通樞紐和客流集散中心，是集市域快線與機(jī)場(chǎng)專線功能為一體的復(fù)合功能線，采取快慢車混跑的運(yùn)營(yíng)模式，其中機(jī)場(chǎng)專列全程旅行時(shí)間約35分鐘左右；18號(hào)線也將進(jìn)入機(jī)場(chǎng)航站區(qū)交通中心，與交通中心內(nèi)其他各種交通方式實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。
據(jù)公告內(nèi)容，成都地鐵6號(hào)線一、二期工程北起望叢祠站，南至觀東路站，線路主要沿望叢中路、西區(qū)大道、浦興街、校園路、盛發(fā)街、沙西線、交大路、沙灣路、一環(huán)路、順江路、錦華路、三環(huán)路、三色路、中柏大道敷設(shè)，自北向南通過(guò)郫縣、高新西區(qū)（屬于高新區(qū)）、金牛區(qū)、成華區(qū)、錦江區(qū)、高新區(qū)5個(gè)行政區(qū)。
其中，一期工程（川師影視學(xué)院站~觀東路站）全長(zhǎng)28.8km，全部為地下線，設(shè)站25座，其中換乘站11座，全部為地下站；二期工程（望叢祠站~川師影視學(xué)院站）全長(zhǎng)18.6km，全部為地下線，設(shè)站13座，其中換乘站3座，全部為地下站。
值得注意的是，將在東寺停車場(chǎng)內(nèi)增設(shè)地鐵檔案館1座。公告顯示，該工程計(jì)劃于2016年開工，2020年底建成通車。
本網(wǎng)（平臺(tái)）所刊載內(nèi)容之知識(shí)產(chǎn)權(quán)為四川新聞網(wǎng)傳媒（集團(tuán)）股份有限公司及/或相關(guān)權(quán)利人專屬所有或持有。未經(jīng)許可，禁止進(jìn)行轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像等任何使用。
作者：彭亮
本文來(lái)源：四川新聞網(wǎng)
